Кросс Audi Q6 E-Tron дебютирует в 2022 на базе электрокара Macan
6
Первый внедорожник Audi на базе электрической платформы, которую она разрабатывает совместно с Porsche, появится в 2022 году. Об этом заявил гендиректор компании Маркус Дюсманн на Ежегодном общем собрании бренда.
Согласно Auto Express, руководитель подтвердил, что он будет называться Q6 e-tron и будет построен в Ингольштадте, который Audi переоборудует в производство электромобилей. Duesmann также объявил, что компания построит завод по сборке аккумуляторов недалеко от своего завода в Ингольштадте.
Ожидается, что Q6 e-tron, основанный на архитектуре Premium Platform Electric (PPE), будет разделять многие компоненты с электрическим Porsche Macan во многом так же, как e-tron GT разделяет большую часть своих частей с Taycan. Он будет находиться между Q4 e-tron и внедорожником e-tron в линейке Audi.
Архитектура СИЗ станет основой для электромобилей Volkswagen Group премиум-класса. В то время как Q4 e-tron основан на электрической платформе VW MEB для крупногабаритных автомобилей, Q6 будет более роскошным. Е-Tron внедорожник построен на модифицированной версии существующей платформы MLB Audi.
Платформа PPE уже стала основой седанов Porsche Taycan и e-tron GT. В Taycan 4S платформа рассчитана на 362 км электрического диапазона согласно EPA , хотя e-tron GT способен проехать более 482 км в рамках европейского цикла испытаний. Его платформа также предоставит Q6 E-Tron доступ к быстрой зарядке 800 В.
Q6 e-tron должен быть примерно того же размера, что и Q5, который является одним из крупнейших представителей бренда.
Читайте также о том, что Audi прекращает разработку новых ДВС и обновит существующие.
Согласно Auto Express, руководитель подтвердил, что он будет называться Q6 e-tron и будет построен в Ингольштадте, который Audi переоборудует в производство электромобилей. Duesmann также объявил, что компания построит завод по сборке аккумуляторов недалеко от своего завода в Ингольштадте.
Ожидается, что Q6 e-tron, основанный на архитектуре Premium Platform Electric (PPE), будет разделять многие компоненты с электрическим Porsche Macan во многом так же, как e-tron GT разделяет большую часть своих частей с Taycan. Он будет находиться между Q4 e-tron и внедорожником e-tron в линейке Audi.
Архитектура СИЗ станет основой для электромобилей Volkswagen Group премиум-класса. В то время как Q4 e-tron основан на электрической платформе VW MEB для крупногабаритных автомобилей, Q6 будет более роскошным. Е-Tron внедорожник построен на модифицированной версии существующей платформы MLB Audi.
Платформа PPE уже стала основой седанов Porsche Taycan и e-tron GT. В Taycan 4S платформа рассчитана на 362 км электрического диапазона согласно EPA , хотя e-tron GT способен проехать более 482 км в рамках европейского цикла испытаний. Его платформа также предоставит Q6 E-Tron доступ к быстрой зарядке 800 В.
Q6 e-tron должен быть примерно того же размера, что и Q5, который является одним из крупнейших представителей бренда.
Читайте также о том, что Audi прекращает разработку новых ДВС и обновит существующие.