Новый Audi e-tron 2022 встречает снег и холод северной Европы
9
Audi усердно работает над серьезной модернизацией своего первого серийного полностью электрического внедорожника. Новый Audi e-tron 2022 заметили в северной Европе. В отличие от предыдущих случаев, на этот раз шпионы заметили новинку в Северной Европе. Разработка вступает в новую и очень важную фазу: зимние испытания. Оптимальные условия для проведения такого рода испытаний уже созданы.
Audi перенесла свою «штаб-квартиру» в Скандинавский регион. Инженеры дорабатывают прототипы, доставленные в эту часть Европы. А поскольку это электромобиль, жизненно важно знать, как он себя ведет при столкновении со снегом и низкими температурами. Экстремальные температуры влияют на производительность аккумулятора. Сфотографированный тестовый образец имеет характерный камуфляж бренда. Поскольку это фейслифтинг, кардинальных изменений в дизайне ждать не стоит. Визуальные доработки сделают упор на переднюю и заднюю части. Обновятся фары и бамперы.
Эти изменения позволят Audi e-tron адаптироваться к философии дизайна, которую Audi применяет во всех своих новых моделях. Бренд воспользуется моментом, чтобы повысить уровень индивидуализации, представив новые цвета кузова и дизайн легкосплавных дисков. Технологическое оборудование также усовершенствуют.
Помимо визуальных изменений, наиболее важные разработки будут происходить в силовой установке. Автономность Audi e-tron будет улучшена. Батарея большей емкости будет представлена в диапазоне, который превысит барьер в 100 кВтч. Благодаря этому на одной зарядке будет доступна дальность хода в 600 километров.
Запуск нового Audi e-tron запланирован на весну следующего года. Вскоре после этого начнется сбор заказов.
Читайте также о том, что Audi RS6 Avant мощностью более 1000 л.с. может стать самым быстрым в мире.
Audi перенесла свою «штаб-квартиру» в Скандинавский регион. Инженеры дорабатывают прототипы, доставленные в эту часть Европы. А поскольку это электромобиль, жизненно важно знать, как он себя ведет при столкновении со снегом и низкими температурами. Экстремальные температуры влияют на производительность аккумулятора. Сфотографированный тестовый образец имеет характерный камуфляж бренда. Поскольку это фейслифтинг, кардинальных изменений в дизайне ждать не стоит. Визуальные доработки сделают упор на переднюю и заднюю части. Обновятся фары и бамперы.
Эти изменения позволят Audi e-tron адаптироваться к философии дизайна, которую Audi применяет во всех своих новых моделях. Бренд воспользуется моментом, чтобы повысить уровень индивидуализации, представив новые цвета кузова и дизайн легкосплавных дисков. Технологическое оборудование также усовершенствуют.
Помимо визуальных изменений, наиболее важные разработки будут происходить в силовой установке. Автономность Audi e-tron будет улучшена. Батарея большей емкости будет представлена в диапазоне, который превысит барьер в 100 кВтч. Благодаря этому на одной зарядке будет доступна дальность хода в 600 километров.
Запуск нового Audi e-tron запланирован на весну следующего года. Вскоре после этого начнется сбор заказов.
Читайте также о том, что Audi RS6 Avant мощностью более 1000 л.с. может стать самым быстрым в мире.