Концерн Audi расширил цветовую палитру для своих автомобилей
44
Audi добавила возможность матовой окраски для небольших моделей купе и родстера, а также внедорожника Q3, который производится на заводе в Венгрии. В дополнение к существующим цветовым вариантам покупатели, приобретающие свой базовый автомобиль, TT S или TT RS, теперь смогут выбрать один из трех матовых вариантов: Daytona Grey, Florett Silver и Python Yellow.
Тем временем Q3 и его старший брат RS Q3 также доступны в цветах Daytona Grey и Florett Silver, но не Python Yellow, который Audi заменила на Dew Silver эксклюзивный цвет для внедорожника. Так что это в основном три оттенка серого, что немного меньше 50, и, конечно, менее захватывающе. Но большинству покупателей Audi он вполне подойдет по душе.
Возможно, вы слышали, что матовые краски требуют чуть большей заботы владельца, чем обычное лакокрасочное покрытие, но это ничего не говорит об уходе за нанесением краски на автомобиль. Audi утверждает, что на проектирование, выбор и утверждение краски для нового автомобиля может уйти от трех до пяти лет. А когда дело доходит до нанесения самого цвета, TT и Q3 с матовой обработкой окрашиваются параллельно со стандартными автомобилями в покрасочном цехе завода Gyor площадью 43 000 кв. м в Венгрии.
После нанесения грунтовки, шпатлевки и цветных слоев автомобили покрываются прозрачным матовым слоем толщиной 40-50 тысячных миллиметра, структура этой поверхности рассеивает свет, а не отражает его направленно, что придает готовой окраске атласный вид.
Читайте также о том, что Валентино Росси примет участие в гонке Audi R8 LMS GT3 в серии GT World Challenge.
Тем временем Q3 и его старший брат RS Q3 также доступны в цветах Daytona Grey и Florett Silver, но не Python Yellow, который Audi заменила на Dew Silver эксклюзивный цвет для внедорожника. Так что это в основном три оттенка серого, что немного меньше 50, и, конечно, менее захватывающе. Но большинству покупателей Audi он вполне подойдет по душе.
Возможно, вы слышали, что матовые краски требуют чуть большей заботы владельца, чем обычное лакокрасочное покрытие, но это ничего не говорит об уходе за нанесением краски на автомобиль. Audi утверждает, что на проектирование, выбор и утверждение краски для нового автомобиля может уйти от трех до пяти лет. А когда дело доходит до нанесения самого цвета, TT и Q3 с матовой обработкой окрашиваются параллельно со стандартными автомобилями в покрасочном цехе завода Gyor площадью 43 000 кв. м в Венгрии.
После нанесения грунтовки, шпатлевки и цветных слоев автомобили покрываются прозрачным матовым слоем толщиной 40-50 тысячных миллиметра, структура этой поверхности рассеивает свет, а не отражает его направленно, что придает готовой окраске атласный вид.
Читайте также о том, что Валентино Росси примет участие в гонке Audi R8 LMS GT3 в серии GT World Challenge.