Названа сумма подготовки мотоцикла к сезону
В среднем 15 000–20 000 рублей мотоциклисты тратят на подготовку «железного коня» к сезону в зависимости от марки и модели. Речь идет о предсезонном ТО, во время которого проводится проверка работы всех основных механизмов. Это выявили эксперты Аналитического центра АГ «АВИЛОН». В ходе исследования специалисты также выяснили, как изменилась стоимость запчастей, мотоциклов и экипировки.
Как правило, предсезонное ТО включает проверку тормозов, электрики, приводов – цепи, карданного вала, ремня и зарядку аккумулятора. При выявлении серьезных повреждений владелец будет вынужден потратить на ремонт десятки, а в исключительных случаях даже сотни тысяч в зависимости от вида поломки, ремонтопригодности, а также наличия и доступности запчастей и их стоимости.
«При подготовке мотоцикла я бы рекомендовал произвести замену всех жидкостей, включая масла, и фильтров, сделать проверку, а при необходимости протяжку всех сочленений и основных соединений и узлов. И стоит учитывать, чем ближе теплые дни, тем очередь на сервис длиннее и длиннее, чтобы не терять и без того короткий мотосезон, я советую озадачиться подготовкой мотоцикла примерно в середине–последней декаде марта,» – рекомендует Максим Белоусов, Руководитель по продажам BMW Motorrad «АВИЛОН».
При этом аналитики зафиксировали рост стоимости на запасные части для мотоциклов в диапазоне от 8% до 10% по сравнению с прошлым годом. Помимо этого, наблюдается повышение цен на новые мотоциклы в размере 5–10% и экипировку – на 8–12%. Влияние на ценообразование оказали колебание валюты по отношению к рублю и инфляция.
Также эксперты рекомендует не торопиться выезжать на дороги и в первое время быть аккуратными и крайне внимательными при езде.
Максим Белоусов комментирует: «В этом году, как и ранее, неофициальное открытие сезона зависит от погоды. Есть, правда, некоторые дополнительные условия: в связи с сильными снегопадами в феврале и марте дорожные службы, естественно, использовали значительно больше жидких и твердых химических реагентов для очистки дорог от снега и льда. Как известно, эти реагенты с трудом удаляются с поверхности дорог дождями и специальным мытьем улиц и еще долго потом присутствуют на поверхностях в виде обильной пыли. Если прибавить сюда проблему «холодного асфальта», то я бы не рекомендовал выезжать раньше второй половины апреля. Понимаю, что подобные рекомендации могут раздражать людей, которые истосковались по езде на мотоцикле за долгие зимние месяцы, но тогда, советовал бы хотя бы учитывать эти факторы, а еще и то, что водители автомобилей успели отвыкнуть от наличия мотоциклов на дорогах. Не надо превышать скорость даже незначительно и резко перестраиваться. Просто быть внимательнее и осторожнее. Хорошего всем Сезона!».