Представитель РЖД рассказал о тратах на модернизацию БАМа
Заместитель генерального директора компании "Российские железные дороги" Андрей Макаров рассказал о стоимости третьего этапа развития Байкало-Амурской магистрали (БАМа).
Компания завершает первый этап современного развития Восточного полигона, в который входят БАМ и Транссиб, и приступает ко второй очереди. Компания проработала третий этап развития БАМа на основе заявок грузоотправителей для вывоза угля с якутских месторождений.
"Для этого потребуются сплошные вторые пути от Тынды до порта Ванино, желательно с электрификацией", — заявил Макаров в ходе брифинга.
Это в свою очередь позволит проводить поезда большего веса, уверен он. Работы, не требующие электрификации, обойдутся примерно в 350 миллиардов рублей, а с электрификацией — в 700 миллиардов.