В РЖД объяснили привлечение военных к строительству на БАМе
«Их привлечение решает проблему дефицита живой силы и подрядных организаций, которые сегодня на Восточном полигоне существуют. На востоке привлекаем организации из Европейской части России. Там на месте работоспособные организации есть, но их недостаточно. Стоимость работ, которые железнодорожные войска будут выполнять, составит порядка 2,5-3 млрд рублей. Это около 5% от общей стоимости работ», – передает РИА «Новости» слова Макарова.
Он рассказал схему работы с Минобороны: РЖД заключают договор с министерством обороны, а платежи идут на их счет в казначейство. «Оплата производится в соответствии с проектной документацией, Железнодорожные войска получают такие же деньги, по смете, как и другие подрядчики. Эта схема у нас уже отработана», – сообщил замглавы РЖД.
При этом он отметил, что количество задействованных в проекте военных может вырасти.
Макаров также напомнил, что РЖД не первый раз сотрудничают с военными на стройках железных дорог. В частности, они участвовали в работах на линии Журавка – Миллерово между Воронежем и Ростовом-на-Дону.
Ранее гендиректор РЖД Олег Белозеров заявил, что к работам по расширению Байкало-Амурской магистрали и Транссибирской магистрали собираются привлечь военных строителей.
Напомним, РЖД и военные уже сотрудничали при строительстве железнодорожной ветки в обход Украины (Журавка – Миллерово).