Новый Bentley Mulliner Batur стал самым мощным автомобилем в истории марки
На автомобильной неделе в калифорнийском Монтерее состоялась премьера Mulliner Batur – последней модели Bentley с W12 под капотом, которая станет прообразом будущих электромобилей марки.
Как и прошлый спецпроект от Mulliner – баркетта Bacalar, – новый Batur построен на узлах «Континенталя», но все кузовные панели для машины создавались заново. В Bentley указывают, что облик Batur будет взят за основу при создании первых автомобилей из Крю на батарейках.
Над внешностью «двухдверки» работала команда во главе с Андреасом Миндтом, который в прошлом году сменил на посту главы отдела дизайна Bentley Штефана Зилаффа. Миндт указывает на сходство Batur с позой замершего перед прыжком льва или тигра.
Кроме непривычно узких для Bentley модулей головной оптики главной особенностью купе являются декоративные планки, которые тянутся вдоль капота через оконную линию до задней стойки. Таким образом дизайнеры попытались визуально сместить центр тяжести назад, дополнительно удлинив капот.
Аэродинамический обвес выполнен из карбона, а в качестве альтернативы можно выбрать особое волокно из натуральных материалов, которое в Bentley применяют впервые. Все Batur оснащены 22-дюймовыми дисками с шинами Pirelli и карбон-керамическими тормозами с дисками диаметром 440 мм и десятипоршневыми суппортами спереди и 410 мм (с четырехпоршневыми суппортами) сзади.
6,0-литровый W12 разработки концерна Volkswagen британцы ставят на свои машины уже 20 лет, и для последнего 12-цилиндрового Bentley в истории отдачу силового агрегата повысили до «более 740 л. с. и 1000 Нм» за счет новой системы впуска и интеркулера, более производительных турбонагнетателей и перенастройки блока управления двигателем. Мотор по-прежнему работает в связке с 8-ступенчатым «автоматом» с двумя сцеплениями и фирменной системой полного привода.
От «Континенталя» модели досталась и подруливающая на угол до 4,2 градуса задняя ось, а также система активной стабилизации с 48-вольтовыми электромоторами и пневмоподвеска и изменяемой степенью жесткости. Выхлопная система целиком выполнена из титана, а патрубки изготовлены при помощи технологии 3D-печати.
Batur – все еще бензиновый Bentley, но в салоне уже начинают просматриваться эко-мотивы. Так, поставщика натуральной кожи нашли в Шотландии (клиенты могли выбрать и итальянскую кожу, дубленую экологичным способом), чтобы уменьшить углеродный след за счет более короткой транспортировки. По просьбе заказчика салон может быть обтянут замшеобразным волокном Dinamica. О том, сколько клиентов пожелали отказаться от натуральной кожи в машине за 1,65 млн фунтов (без учета налогов и опций), в Bentley не уточняют. Но кто-то наверняка заказал Batur с отделкой селектора Bentley Dynamic Drive и меткой на руле из 18-каратного золота.
Как и в случае с баркеттой Bacalar, новую «двухдверку» раскупили еще до премьеры. В этот раз квота в полтора раза больше: ателье Mulliner соберет 18 «Батуров». Первые клиенты получат свои машины в середине 2023 года.