Как Китай рушит мировые цепочки поставок аккумуляторов
США приняли долго обсуждавшиеся правила выдачи дотаций на электрокары. Суть новых изменений — разрушение цепочек поставок, связанных с Китаем. Форма оных — теперь, чтобы получить льготу в 7500 долларов при покупке электрокара в США, надо доказать, что на определённые группы комплектующих (начнут с готовых аккумуляторов, в 2025 добавят их компоненты) распространяется правило "фирма–поставщик/производитель не более чем на 25% принадлежит иностранному владельцу, который entity of concern, то есть вражина или связанная с геополитическими конкурентами структура.
Короче, если в вашей "американской" машине (ну т.е. сборной из того, что китайцы продадут) аккумулятор сделан фирмой, в которой есть китайская доля, и она 25% и более, то +7500 к ценнику.
Почему такой документ выпустили только сейчас? Ну так менее чем через неделю (7 декабря) в Китай едет делегация руководства ЕС, один из пунктов планируемого общения — ввод ограничительных пошлин против китайских электрокаров. Белый господин как бы показывает евролакеям, что вот как надо, и вы поэтому там принимайте решения, соответствующие нашим. Мы ограничили — и вы давайте.
Что будет в прессе? В прессе будет перекрытие события зеркалированием, т.е. очень много статей с акцентом/упоминанием "кстати Китай рушит мировые цепочки поставок".
... По факту же финал "зелёной" темы заметен невооружённым взглядом, и ввод санкций против электрокаров — немыслимый лет 10 назад на уровне даже формулировок, потому что электротранспорт же святой и вот–вот спасёт мир — лишь один из поздних признаков того, насколько всё запущено.
Вкачанные ещё при Обаме в "зелёную" тему два триллиона баксов растворились бесследно (недвига у уважаемых людей и горы кокаина не в счёт). С выкриками "да уже вот–вот скоро американский сланцевый газ, рупь за три цистерны, Газпром банкрот" не выбегают даже упоротые. Везде–будут–солнечные–панельки–и–ветрячки затихло, когда выяснилось, что везде — это в Китае, потому что там они реально могут быть выгодны, т.к. ставятся по себестоимости в рамках госпрограмм, а на Западе, с коммерческой накруткой, вся тема становится с таким сроком окупаемости, что теряет смысл. Рассказы "как Илон Маск подарил всей Австралии бесплатное электричество" и "благодаря ветрячкам в Германии электричество стало стоить отрицательную величину, будущее рядом", так заходившие целевой аудитории мамкиных майнеров, тоже давно не слышны (учитывая, сколько стоит киловатт*час в Австралии, там вообще лучше не рисковать с такими рассказами, крокодилам скормят).
Ну а теперь проигрыш по финальной части зелёной темы, прокачанной на публику, показательной. Вот этой:
— Итак, впереди промышленная революция. Белые господа в белом будут ездить по Западному миру на белых электрокарах, всё белое и бесплатное, сверхчистое, быстрое и в общем как в рекламе стирального порошка (ну или не стирального, есть нюансы). Бесплатно заряжающиеся Теслы беспилотно доставляют господ с тусовки на тусовку. Но такое только в нормальных–то–странах, ставших на путь Экологичного Будушего, а в орочьих чёрных логовах всё пыльное, дымное, грязное. Выбирай, с кем ты.
В итоге оказалось что тему электрокаров отжал Китай. У него они лучше, технологичнее, и дешевле.
К такому повороту событий концепция оказалась не готова, поэтому сейчас её будут отправлять под нож забойщика (какая, кстати, отсылочка к киберпанку — ведь тот самый Blade Runner, который "бегущий по лезвию", он на сленге именно что забойщик скота, так называли самых опытных, которые тушу одним точным движением разрезали). И да, никаких вопросов "но как же так, вы же только что топили за то, что электрокарам можно любые дотации, ведь они будущее, они нас спасают" не будет — потому что всем понятно, что "зелёный" поворот пошёл немного не туда.
UPD.: К предыдущему про электрокары — поступил вопрос "а что в итоге Китаю будет".
Китаю будет повод поскандалить на международном уровне и потыкать "главную страну свободного рыночка" мордочкой в то коричневое, что у них госрегулирование этого самого рыночка покруче многих "тоталитарных" государств. Жертва будет похрюкивать про "а у вас, а у вас уйгуров угнетают!", на что всем уже давно параллельно.
В США же такими ограничениями простимулировать локальные производства не выйдет в силу отсутствия всех остальных предпосылок — ресурсов, кадров, навыков, и так далее. Будут предприняты очевидные обходные движения — регистрация американских псевдопроизводств, которые будут закупать в Китае комплектуху (через ту же Мексику), клеить свой шильдик и продавать в три раза дороже как Made in U.S.A., всё это упадёт в себестоимость американских электрокаров и сделает их ещё более дорогими. Так просто, выгодно, не требует никаких вложений и долгосрочных CapEx. Динамичная культура рыночкопорешательства однозначно говорит, что временно выкрутиться лучше, чем вбухиваться в какие–то заводы, которые хрен пойми как строить, и с которыми потом геморрой в плане "ими ведь ещё управлять надо". Подсевший на быстрый дофамин торгов деривативами/криптой управленческий аппарат способен лишь на краткосрочные акты, после которых ослабевает, закуривает, и теряет интерес к событию — а вы им предлагаете на несколько лет вписаться во что–то долгосрочное, за чем надо постоянно следить и управлять, им такое не просто нафиг надо, они недееспособны в таком формате активности.
К тому же нестабильность американской власти — да–да, они тщательно экспортируют идею "Это у вас всех нестабильно, это у вас вечная война башен и кланов!!!" именно поэтому — добивает ситуацию. Хз что с дедом будет в следующем году, хз кто на замену придёт, хз на что акценты будут — ясно лишь то, что вместо "зелёной" темы что–то новое надо будет придумать, мегазамануху для публики "вот какая у нас светлая цель вдалеке, ради неё всё, святой и вечной, поэтому никаких денег распилить не жалко, в смысле вложить с умом". Космос уже был, дизайн марсианской ракеты Илона Остаповича Сулейман–Бендера Маска обсуждался лет семь назад, не прокатит. Электрический светлый экологичный мир будущего тоже как–то не зашёл. Повторно качать тему с биохакингом, "в Калифорнии сотни стартапов вот–вот подарят вам горсть таблетосов, от которых будете жить по 150 лет"? Она тоже как–то не выстрелила. Соответственно вкладываться во всё это даже на год вперёд — рискованно. Ситуация с назревающим трансфером власти в США непонятная, поэтому никто строить заводы для локализации чего–то не пойдёт, проще поймать новую хайповую волну и сразу вбухаться туда. А пока продолжать покупать китайское и переклеивать этикетки, давая взятки по всей цепочке, и закладывая затраты в себестоимость, чтобы продукция оставалась "чисто американской" и получала льготы и дотации.
Рыночек победил реальный прогресс, воткнув в него флагшток имитационного — где NFT с макакой и рендер истребителя 6 поколения побеждают таблицу Менделеева. А значит вкладываться будут в них, а не в неё, ведь срабатывает же.
Вкратце так.
Написал 322223 на orda_mordora.d3.ru / комментировать