Пока "меняли коней на переправе", Россия развернула танкеры в сторону Китая. Нефть марки "Сокол" теперь скупают китайцы
Недавно Китай, прищурившись, заметил российские танкеры с редким сортом нефти под названием «Сокол» у индийского побережья.
Однако суда не смогли разгрузиться, так как Индия играет в непонятные игры, то отменяя закупки отечественной нефти, то вновь возобновляя.
Они всё ещё размышляют, следует ли им соблюдать установленные ценовые ограничения на нефть. Китай же, в свою очередь решил испытать одну из партий нефти, и, видимо, она пришлась Пекину по душе.
В результате у Индии теперь серьёзные проблемы.
Российская нефть в среднем дешевле на 12-15% по сравнению с саудовской и иранской. «Сокол» — это легкая нефть с низким содержанием серы, добываемая на Сахалине компанией «Роснефть». Стоимость «Сокола» несколько выше азиатского эталона Dubai, но предлагает небольшую скидку от его рыночной цены.
В какую игру играет Индия? Сначала от поставок отказались, а потом вновь решили её скупать:
Напомню, что с начала этого года, у побережья Малайзии и Южной Кореи стояли суда с грузом в 15 миллионов баррелей нефти марки «Сокол», предназначенной для отправки в Индию. Двенадцать танкеров не сдвигались с места более месяца, что естественно вызвало рост запасов нефти. И пока, как у нас в народе говорят: «меняли коней на переправе», т.е. суда, которые должны были доставить нефть в индийские порты, изменили курс и вернулись в Южно-Китайское море.
В начале 2024 года новые партии нефти еженедельно присоединялись к задержанным поставкам. Однако некоторые танкеры с нефтью направились в Индию уже в начале марта, большинство танкеров по-прежнему стояли на месте. В среднем каждые 3-4 дня на российском экспортном терминале Де-Кастри загружается около 700 тысяч баррелей нефти на челночные танкеры, которые затем стоят у южнокорейского порта Ёсу. Но оказывается, что уже в феврале этого года Индия вновь возобновила импорт российской нефти марки "Sokol" после двухмесячного перерыва, по крайней мере два нефтеперерабатывающих завода уже приняли партии этого сорта. По данным агентства Reuters, индийская компания HPCL будет платить за неё дирхамами ОАЭ.
«Нефтеперерабатывающие заводы сократили импорт нефти из России, поскольку скидки на грузы были непривлекательными», — заявил министр нефти Индии Хардип Сингх Пури, отвергнув предположение, что потоки сократились из-за проблем, связанных с оплатой.
Напомню, что Индия остаётся основным и одним из ключевых покупателей сорта нефти «Сокол». В случае, если ситуация не улучшится, поставки из России, скорее всего, не вернутся к уровню в 2,1 миллионов баррелей в сутки, достигнутому прошлой весной. Помимо этого, вице-премьер Александр Новак отметил, что до 90% российской нефти направляется на экспорт в Китай и Индию. Однако есть ещё более любопытные данные.
Китай тут как тут:
Да, Индия и Китай соперничали за контракты на покупку российской нефти, однако Китаю удалось перетянуть поставки на свою сторону из-за большей настойчивости. Индия, опасаясь возможных вторичных санкций, необдуманно отказалась от закупок российской нефти, что позволило Китаю нарастить свой импорт и даже приобрести нефть по сниженной цене. Теперь, пока индийцы отказываются от больших поставок российской нефти, следуя собственным принципам, китайцы скупают российскую нефть по более выгодным ценам, благодаря меньшему расстоянию доставки. Закупая российскую нефть, Китай активно диверсифицирует свои источники поставок и укрепляет свои позиции на глобальном рынке энергоносителей. Скорее всего, в Китае научились смешивать российскую нефть с другими марками, чтобы полученная смесь подходила для их нефтеперерабатывающих заводов.
«Нефтеперерабатывающие заводы Китая в феврале нарастили втрое, до 168 тысяч баррелей в день против 53 тысяч в декабре 2023-го, использование дальневосточной нефти марки "Sokol" из России», — пишет Bloomberg.
Примечательно, что интерес к бренду «Сокол» проявляют не только китайские предприятия. Да, что там греха таить, многие уже наверняка в курсе, что страны Европейского союза сегодня активно закупают отечественную нефть, что подтверждается значительным ростом поставок углеводородов из Индии в Европу.
В СУХОМ ОСТАТКЕ:
Национальное развлечение индусов, которое когда-то в шутку назвали «бюрократический пинг-понг», сыграло в конечном счёте против Нью-Дели, когда те попытались надавить на Россию. С той поры началась новая игра, напоминающая старое русское развлечение под названием «игра в дурака». Лучше всего будет видно, кто окажется в невыгодном положении, когда индусы захотят снова покупать в прежних (больших объёмах), полюбившуюся им нефть, а её уже не найдется. Нет, она конечно будет, и её будет много, но вероятно цена для них уже будет рыночной, без каких-либо скидок. Им останется лишь наблюдать, как караваны российских танкеров направляются строго по курсу в китайские порты, что собственно сейчас и происходит. Это также приводит к интересным последствиям. Высокий спрос на этот сорт нефти соответственно способствует росту его цен. В результате чего, открываются новые возможности для экспорта и расширения географии поставок российского углеводородного сырья марки «Сокол».