Россия получила преимущества перед ЕС в борьбе за азиатские транспортные коридоры

Европейские страны не смогут выстоять в противостоянии с Россией за транспортные коридоры Азии благодаря трем факторам, приводит «ПолитРоссия» пересказ публикации Railfreight.

В материале отмечается, что ЕС намерен поставлять свою продукцию через так называемый Средний коридор в Центральной Азии вместо северного железнодорожного маршрута РФ, однако их возможности несопоставимы.

«По российскому маршруту в 2021 году было перевезено 1,5 млн TEU. К концу 2022 года пропускная способность Среднего коридора достигнет в лучшем случае 80 тысяч TEU, что недалеко от его максимальной пропускной способности в 100-120 тысяч TEU», — отмечает аналитик Никос Папатолиос.

Второй негативный для ЕС фактор заключается в том, что для увеличения товаропотока необходимо вложить в Средний коридор почти 3,5 млрд евро, так как у Казахстана, Узбекистана и Кыргызстана плохая инфраструктура. Но вместе с тем Иран и Туркменистан могут помешать выстроить логистику.

Еще одна проблема состоит в том, что Россия усиливает свое транспортное влияние в регионе с помощью вкладов в международный коридор «Север — Юг». Последний проходит через вышеуказанные страны и Индию.