«Нет желаемого эффекта»: в Эстонии хотят отказаться от бесплатных автобусов
Несмотря на то, что с июля 2018 года в ряде регионов Эстонии проезд на уездных автобусных линиях стал бесплатным, эта дорогостоящая инициатива не принесла желаемого эффекта - большинство работающих людей по-прежнему ездят на работу на автомобиле. К таком выводу пришел Госконтроль. Об этом пишет rus.err.ee.
Для поездок на работу общественным транспортом в 2019 году пользовались около 20% людей при целевом показателе 25%, выясняется из аудита, опубликованного 10 марта.
В позапрошлом году число поездок на уездных маршрутах выросло примерно на 15%, но это объясняется более частыми поездками прежних пассажиров, а не привлечением новых.
Госконтроль считает, что потребности людей в передвижении мало изучены, и сеть маршрутов плохо продумана.
По подсчетам аудиторов, поездка одного пассажира на уездном автобусе в среднем обходилась государству в 6 евро и 30 центов, а на некоторых маршрутах эти расходы превышали 100 евро.
Прогнозы Транспортного департамента показывают, что в 2024 году организация уездного автобусного транспорта обойдется государству в 64,6 миллиона евро.
"В ситуации, когда расходы на сохранение цены в 0 евро за билет с каждым годом значительно возрастают, уместно спросить, способна ли Эстония содержать такую систему", – заметил государственный контролер Янар Хольм.