Military Watch: Франция провалила сделку с Алжиром из-за российских Су-30
Франция не смогла заключить выгодную сделку с Алжиром из-за российских истребителей Су-30. Такие выводы были представлены военными экспертами из США.
Легкий французский истребитель четвертого поколения Rafale имеет довольно непростую историю, самолет начал поступать на вооружение лишь спустя 15 лет после своего первого полета. Впоследствии он так и не смог стать большим экспортным хитом и проявлял себя на международных рынках крайне неуверенно. За последние несколько лет у Франции сорвалось несколько крупных сделок по продаже этого самолета, в том числе и из-за России. Одним из ярких тому примеров стала провальная попытка Парижа продать истребители Rafale Алжиру. Об этом сообщает издание Military Watch. «ПолитРоссия» представляет эксклюзивный пересказ данного материала.
«Алжирские ВВС, как и все другие потенциальные заказчики Rafale в то время, отказались от французского истребителя по ряду причин», — отмечают авторы Military Watch.
Как правило, французские Rafale проигрывали в конкуренции на международном рынке легким и средним истребителям, таким как американские F-16. Однако в случае с Алжиром все получилось иначе. Африканская страна отказалась от французских самолетов в пользу более тяжелых российских истребителей Су-30.
Одной из основных причин выбора в пользу Су-30 стал большой радиус действия этого самолета. Российские машины значительно превосходят Rafale по этому компоненту, который оказался чрезвычайно важен для Алжира, обладающего обширными территориями. Площадь, которую должны были охватить алжирские военно-воздушные силы сопоставима с территориями Франции, Германии, Испании, Италии, Бельгии, Швейцарии и Греции вместе взятых.
«Су-30 мог летать не только намного дальше и с гораздо большей боевой нагрузкой, но и его ситуационная осведомленность была также значительно выше», — добавили американские журналисты.
Еще одним важным фактором в пользу Су-30 стало хорошее отношение Алжира к военной техники России. Страна имеет большой опыт эксплуатации российских самолетов, таким образом новые истребители прекрасно бы сочетались с другим, имеющимся в арсеналах страны.
Единственным сильным аргументом в пользу Rafale было то, что он был намного дешевле в эксплуатации, чем Су-30, так как нуждался в меньшем количестве топлива и более простом обслуживании. Однако этот момент был частично компенсирован низкой стоимостью приобретения российского истребителя. Большой масштаб производства Су-30 позволил россиянам продавать его по более низкой цене, в сравнении с конкурентами из Франции и других западных стран. В итоге Алжир приобрел четыре десятка этих российских самолетов.
«Поступление на вооружение Су-30 экспоненциально увеличило возможности ВВС Алжира и стало ключом к тому, чтобы они стали самыми боеспособными на африканском континенте», — резюмировали эксперты Military Watch.
Ранее «ПолитРоссия» рассказывала о том, как маневры российского Су-30 стали причиной провала операции истребителя НАТО над Балтикой.