Создание инфраструктуры вокруг вокзала ВСМ во Франции обошлось в € 5 млрд
101
Пока в России обсуждают методы и механизмы для развития ТПУ под инфраструктуру ВСМ, во Франции, к примеру, уже несколько лет реализуется проект интеграции высокоскоростного движения и строительства нового ТПУ в городе Бордо.
Как рассказал генеральный директор SNCF Hubs&Connexions Фабрис Моренон, в связи с открытием высокоскоростной железнодорожной линии в июне 2017 года на вокзале были проведены капитальные работы по адаптации инфраструктуры к потребностям высокоскоростного движения.
«Прежде всего, мы постарались расширить территорию вокзала, а также перестроить не только само здание вокзала, но и перепроектировать всю окружающую среду, так как вокзал расположен в центре города. Наша задача состояла в том, чтобы осовременить все прилегающие к нему районы», рассказывает он.
В целом по проекту 145 га отведены под вокзал и прилегающие территории. Инвестиции в сам вокзала составили € 220 млн, в то время как € 5,5 млрд будут затрачены на прилегающие сооружения.
«Государственное финансирование, как правило, сосредоточено на развитии инфраструктуры, такой как доступность местного общественного транспорта, строительство эстакад и путепроводов над железнодорожными линиями, создание парков и скверов, реконструкция и развитие дорог и т.д. Частное финансирование сосредоточено на создании автостоянок, а также строительстве новых жилых домов, офисных зданий, гостиниц и т.п. Эти инвестиции позволяют вдохнуть новую жизнь в районы, переживающие период упадка», отмечает Фабрис Моренон.
Для этого проекта пришлось привлекать финансирование из частных источников, заключить договор на основе ГЧП.
«Реконструкция прилегающих территорий, рассчитанная на 20 лет, создаст 450 тыс. кв.м. офисных помещений, 15-16 тыс.ед. жилого фонда, 50 тыс.кв. м. торговых площадей.
По окончании реализации проекта будет создано 21,5 тыс. рабочих мест. Мы ожидаем € 2 млрд добавленной стоимости», говорит спикер.
Для управления модернизированными структурами было решено создать оператора национального уровня.
Время в пути по маршруту Бордо-Париж сократилось в итоге с 3 часов 30 минут до 2 часов. Пассажиропоток вырос с 11 до 18 млн человек в год.
Как рассказал генеральный директор SNCF Hubs&Connexions Фабрис Моренон, в связи с открытием высокоскоростной железнодорожной линии в июне 2017 года на вокзале были проведены капитальные работы по адаптации инфраструктуры к потребностям высокоскоростного движения.
«Прежде всего, мы постарались расширить территорию вокзала, а также перестроить не только само здание вокзала, но и перепроектировать всю окружающую среду, так как вокзал расположен в центре города. Наша задача состояла в том, чтобы осовременить все прилегающие к нему районы», рассказывает он.
В целом по проекту 145 га отведены под вокзал и прилегающие территории. Инвестиции в сам вокзала составили € 220 млн, в то время как € 5,5 млрд будут затрачены на прилегающие сооружения.
«Государственное финансирование, как правило, сосредоточено на развитии инфраструктуры, такой как доступность местного общественного транспорта, строительство эстакад и путепроводов над железнодорожными линиями, создание парков и скверов, реконструкция и развитие дорог и т.д. Частное финансирование сосредоточено на создании автостоянок, а также строительстве новых жилых домов, офисных зданий, гостиниц и т.п. Эти инвестиции позволяют вдохнуть новую жизнь в районы, переживающие период упадка», отмечает Фабрис Моренон.
Для этого проекта пришлось привлекать финансирование из частных источников, заключить договор на основе ГЧП.
«Реконструкция прилегающих территорий, рассчитанная на 20 лет, создаст 450 тыс. кв.м. офисных помещений, 15-16 тыс.ед. жилого фонда, 50 тыс.кв. м. торговых площадей.
По окончании реализации проекта будет создано 21,5 тыс. рабочих мест. Мы ожидаем € 2 млрд добавленной стоимости», говорит спикер.
Для управления модернизированными структурами было решено создать оператора национального уровня.
Время в пути по маршруту Бордо-Париж сократилось в итоге с 3 часов 30 минут до 2 часов. Пассажиропоток вырос с 11 до 18 млн человек в год.