В Великобритании восхитились советским турбовинтовым самолетом Ан-22
Эксперты из Великобритании высказали свое восхищение построенным во времен Советского Союза военно-транспортным самолетом Ан-22. Созданием техники занимались специалисты украинского предприятия ОКБ Антонова, напоминает портал Simple Flying. Изображение взято с: wikimedia.org Авторы отмечают, что в конце 50-х годов прошлого века советская армия нуждалась в большом транспортном самолете, который бы пополнил ряды Ан-8 и Ан-12. Изначально новая техника получила обозначение Ан-20, затем — Ан-22. Это обычное многомоторное воздушное судно, которое используется для транспортировки военной техники или объемных грузов. Бюро Антонова построило макет гигантского самолета в киевской мастерской, а первый экземпляр дебютировал в августе 1964. Затем предстояло четыре месяца испытательных полетов, прежде чем в 1965 технику представили на Парижском авиасалоне. Собирали Ан-22 на авиазаводе в Узбекистане, он был призван расширить возможности ВДВ СССР. Самолет мог перевозить четыре БМД-1, что на три больше, нежели возможности Ан-12. Преимуществом техники выступала способность выполнять взлет и посадку на коротких грунтовых ВПП, а это облегчало задачу для десантников. Для достижения цели конструкторы оснастили технику четырьмя противоположно вращающимися винтами, в наличии имелось и прочное шасси, что помогало садиться на неровных ВПП.Внешне Ан-22 не отличается от традиционных транспортных самолетов. Внутри имеется место для восьми членов экипажа и 28 пассажиров. Во время производства концерн Антонов рассматривал возможность строительства гражданской версии самолета, которая бы вмещала 724 человека на двух уровнях. Выпускали модель до 1976 года, суммарно мир увидели 66 экземпляров. СССР активно эксплуатировал Ан-22, преимущественно для доставки гуманитарных грузов. Изображение взято с: pixabay.com Сейчас в распоряжении России имеется шесть Ан-22, но пригодны для полетов лишь три из них. Эксплуатация продолжится до 2033, после чего самолет заменят на Ан-124 с турбовентиляторным двигателем. Один экземпляр остается у украинской авиакомпании «Антонов», которая с его помощью перевозит уникальные грузы во все уголки планеты. Источник: simpleflying.com Автор: Марина Вебер Сегодня, 18:00 +Дзен