Хазин пояснил, скажется ли на России огромная "пробка" в Суэцком канале

Российский экономист Михаил Хазин рассказал о влиянии инцидента с блокированием судоходства по Суэцкому каналу на российский бизнес.

Недавняя авария в Суэцком канале, где тяжело груженый контейнеровоз "Ever Given" в результате столкновения с берегом повернулся и застрял поперек фарватера канала, привела к блокированию наиболее важной мировой водной артерии, связывающей Европу и Азию. В результате десятки судов вынуждены простаивать в ожидании окончания аварийных работ и еще больше пошли в обход суэцкого канала, вокруг африканского континента.

Следствием инцидента стал значительный рост мировых цен на нефть, а также увеличение транспортных издержек многих морских перевозчиков.Несмотря на столь негативное развитие ситуации, образовавшаяся в Суэцком канале огромная "пробка" из судов не сможет серьезно сказаться на отечественной экономике. Таким мнением в беседе с Общественной службой новостей поделился известный экономист Михаил Хазин.

"Я не вижу никаких прямых угроз экономических потерь для нашей страны из-за блокировки Суэцкого канала", - заявил Хазин по данному вопросу.

Прежде всего, по причине того, что Россия и подавляющее большинство российских компаний не используют этот канал для осуществления больших поставок.

В текущее время власти Египта сообщают о нахождении в канале более 150 судов, вынужденных простаивать в ожидании окончания работ по восстановлению судоходства в канале, через который до инцидента ежедневно проходило порядка 50 судов.