Hyundai будет использовать инновационные аккумуляторы SK для нового Ioniq 5 EV
7
Всего через день после презентации Ioniq 5 Hyundai объявила, что отзовет и заменит аккумуляторные батареи примерно 82000 электромобилей Kona. Выбор времени для этого отзыва не идеален для южнокорейского автопроизводителя, особенно потому, что он стремится утвердиться в качестве лидера в гонке электромобилей.
Расследования Hyundai подтвердили, что все 15 зарегистрированных случаев возгорания электромобилей Kona связаны с автомобилями с аккумуляторными батареями LG Chem. Это хорошая новость, что в новом Ioniq 5 не используются батареи LG Chem. Согласно сообщениям, вместо них будут установлены батареи SK Innovation.
Корейское издание The Elec утверждает, что Hyundai выбрала SK Innovation и CATL в качестве поставщиков для своих будущих электромобилей на базе E-GMP. При этом SK Innovation обрабатывает батареи некоторых из первых моделей на основе E-GMP, включая Ioniq 5. В дополнение к полностью новой электрической архитектуре компании, электрокар будет предлагаться с аккумуляторными батареями на 58 кВтч и 72,6 кВтч, а также с одно- и двухмоторными установками.
Вариантом, предлагающим самый большой запас хода, будет модель с одним двигателем с аккумулятором на 72,6 кВтч, который подходит для диапазона от 470 до 480 км в цикле WLTP. Эта модель также выдает 214 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Также будет предложен вариант с двумя двигателями с той же аккумуляторной батареей, в комплекте с 302 л.с. и 605 Нм крутящего момента. В основе линейки будет одномоторный агрегат с аккумуляторной батареей на 58 кВтч.
Читайте также о том, что новый тизер раскрывает дату показа Hyundai Bayon.
Расследования Hyundai подтвердили, что все 15 зарегистрированных случаев возгорания электромобилей Kona связаны с автомобилями с аккумуляторными батареями LG Chem. Это хорошая новость, что в новом Ioniq 5 не используются батареи LG Chem. Согласно сообщениям, вместо них будут установлены батареи SK Innovation.
Корейское издание The Elec утверждает, что Hyundai выбрала SK Innovation и CATL в качестве поставщиков для своих будущих электромобилей на базе E-GMP. При этом SK Innovation обрабатывает батареи некоторых из первых моделей на основе E-GMP, включая Ioniq 5. В дополнение к полностью новой электрической архитектуре компании, электрокар будет предлагаться с аккумуляторными батареями на 58 кВтч и 72,6 кВтч, а также с одно- и двухмоторными установками.
Вариантом, предлагающим самый большой запас хода, будет модель с одним двигателем с аккумулятором на 72,6 кВтч, который подходит для диапазона от 470 до 480 км в цикле WLTP. Эта модель также выдает 214 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Также будет предложен вариант с двумя двигателями с той же аккумуляторной батареей, в комплекте с 302 л.с. и 605 Нм крутящего момента. В основе линейки будет одномоторный агрегат с аккумуляторной батареей на 58 кВтч.
Читайте также о том, что новый тизер раскрывает дату показа Hyundai Bayon.