Hyundai Ioniq, 2018 г.

2018 Hyundai IONIQ ELECTRIC. Полностью электрический авто.
Привезена из Ю Кореи в 2020 году.
120 лс при этом 285 Нм крутящий момент без задержки.
Машиной полностью доволен, ездил круглый год (в том числе в -35), не было ни единой поломки, все работает.
Очень резвая машина. Можно ездить в одну педаль (настраивать уровень рекуперации, при сбрасывании педали газа авто будет замедляться, при этом набирая заряд, в городе очень удобная функция, особенно в пробках).

На Ионике установлено охлаждениеподогрев батареи, что исключает деградацию (батарея LG Chem 28 kWh), в отличие от Лифа. На данный момент авто 3 года,- SOH 100%, те батарея как новая. Гарантийный срок службы батареи 8 лет, после этого возможна частичная замена износившихся ячеек и она снова будет как новая.
Аккумуляторная батарея расположена под полом в задней части кузова, а вся силовая установка в передней части. Таким образом получилась идеальная развесовка по осям в соотношении 50/50 и низкий центр тяжести.
Так же на авто есть тепловой насос (есть не у всех Иоников), позволяет использовать в холодное время года систему отопления салона без существенного влияния на запас хода.
Проезжает до 250 км на одном заряде, заряжается от сети 220 (переменный ток AC) полностью за 7-8 часов, от зарядных станций с постоянным током DC (быстрые) заряжается полностью за 40 мин.
На авто была устанавливал сигнализацию с обратной связью, GSM модулем и запуском через телефон StarLine S96 V2, которая позволяет удаленно запускать авто со включенной печкой подогревом сидений или кондиционером + удаленный мониторинг авто.

Плюсы авто:
Авто не требует никакого обслуживания. (Раз в год меняется только фильтр салона, масло в редукторе 1л меняется раз в 60 тыс, колодки меняются по износу, но не менее 100 тыс км, тк авто тормозит рекуперацией и колодки включаются в самом конце)...