Hyundai Santa Fe, 2013 г.
Всем здравствовать!
А по-другому никак, сейчас это актуально.
Начну с того, что не люблю читать отзывы про новые тачки. Ну что там такого? Нюансы приобререния у дилера? Квест с ожиданиями и сопротивления к навяливанию допов? Не интересно. Новая машина есть машина новая, там априори ничего не должно ломаться до 80т.км.
1. Вступление.
Итак, я закончил стройку дома и бани, поэтому время менять автомобиль. Стоп, как лада веста миллион триста? Да, я отстал от жизни (нет), и особых богатств у меня нет, но реалии таковы, что мой 11летний икс трейл Т31 (а отъездил я на нем 7 лет) Отзыв о Nissan X-Trail стал стоить на вторичке на 300 тыс дороже, как и вся другая впрочем, вторичка, а то что я хотел, стало совсем недоступным (хотел ТLC 150 2011-12 или Моhave 2013-14), учитывя их стоимость за 2 млн и стоимость владения, и налога.
Плюс не понятные перспективы в нашей стабильной (и опять нет) экономике, подсказывали о том, что машину лучше поменять сейчас, и непременно без обременений себя в виде кредитов. То есть мой ниссан плюс доплата до 1 млн, но желательно меньше.
Всё взвесив, и вспомнив, что 90% у меня это трассовый пробег, a большой рамный внедорожник мне нужен только как безопасность и апгрейд к x-trail 2010 года, стал смотреть более прагматичные варианты типа бензинового x-trail Т32 с 2.5 л не ранее 2016. Дизельных их крайне мало, и ценник там не веселый. Из тех же прагматичных соображений хотелось дизель, так как у них ресурс побольше, едут поинтересней, подлежат чиповке.
В итоге, со слезами безпроблемный x-trail был продан с пробегом под 200 тыс км, доплачено 500 тыс и приобретен hyndai santa fe AT 2.2 в комплектации sport, 2013 года в красивом коричневом цвете с пробегом 140 т.км
Корейская сборка, предмаксимальная комплектация, нет только панорамы, эл.привода багажника и дисков 19.
Осмотр машины выявил небольшое подтекание на соединении патрубка с турбиной, люфт рулевого наконечника и сломанный замок лючка топливного бака...