Hyundai Grand Starex, 2011 г.
Здравствуйте. Хочу ВКРАТЦЕ рассказать про гранд старекс дизельный, для тех кто думает над приобретением этого авто.
Владею гранд старексом почти 3 года и 3 года ежедневных чтений форумов и групп вконтакте (d4cb).
Итак гранды бывают с мотором евро 4, евро 5 и евро 6.
В чем плюсы и минусы:
Гранд до 2012 года это евро 4 мотор d4cb. Имеет турбину с охлаждением.
Топливная система Bosch , форсунки жрут даже некачественное топливо.
Коробка автомат надёжная.
Гранды с 2012 года без охлаждения тубины( это не минус)
С топливной системой Delphi. В 2021 году одна такая форсунка стоит 40 тыс руб! И они капризные к качеству топлива и к стружке которая гонит ее тнвд. Если у вас есть средства то купите новый тнвд. Также в моторе закрытые колодцы форсунок что уменьшает картерные газы,но не полностью решает эту проблему,ибо прогар колец под форсунками не отменялись.
Евро 6 мотор вроде с 2015 года и топливка Denso. Если вы берёте такую машину б/у то сразу удаляйте ad blue мочевину экологию,егр и т.д
Первое что общее при покупке грандов это замер давления масла в двигуне, если хотите машину себе и надолго то загоните к спецу и пусть проверит давление. Далее проверьте уровень масла и нет ли пузырей в расширительном бачке при заведенном разогретом двигателе. Так вы исключите прогар прокладки гбц и кап ремонт двигуна. А его ремонт в 2021 году приближается к 300 тыс руб.
Цена одной турбины уже 50 тыс руб.. а просто так ее не меняют + платить за работу, замену масла,фильтров попутно обязательно. Итого 60 тыс руб
Также если уж взяли гранд то СКИНЬТЕ ПОДДОН И ПОЧИСТИТЕ МАСЛОПРИЁМНИК! Это обязательно, вы должны знать в каком он состоянии. Форсунки на стенде проверить,прописать обязательно. Шайбы под ними менять обящательно с резинками. Ввёртвши под болты делать надо для профилактики вылета форсунки на дороге.
Если есть катализатор и егр( а они бывают с завода) то удаляем и глушим и прошиваем. Это тыс 20-30 руб...