Инсайдеры: Hyundai отправит седан Sonata на покой

Руководство южнокорейского бренда Hyundai приняло решение сократить модельный ряд с традиционными двигателями внутреннего сгорания. По предварительным данным, первым «под нож» попадет седан Sonata. Ранее предполагалось, что девятое поколение машины увидит свет в 2025 году. Однако теперь стало известно, что производитель свернул все работы по проекту. Предполагается, что отказ от седана позволит производителю освободить мощности для выпуска электрокаров Ioniq. К слову, окончательный переход компании на «зеленые» машины запланирован на 2040 год, но отдел разработки новых двигателей внутреннего сгорания уже закрыт. Стоит отметить, что ежегодно по всему миру продается до 9 миллионов экземпляров модели. В линейке бренда она третья по популярности после Elantra и Accent. Однако после рестайлинга спрос на седан пошел вниз. Так, если в 2014 году на рынке США было реализовано 216 936 автомобилей, то по итогам 2021-го на «четырехдверке» остановили свой выбор только 83 434 покупателей. В начале 2022 года стало известно, что производитель намерен пересмотреть спорный дизайн седана и представить девятое поколение раньше срока. Однако теперь не исключено, что модель и вовсе будет снята с производства. На российском рынке Hyundai Sonata предлагается с двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 150 л. с. и 180-сильным агрегатом объемом 2,5 литра. Диапазон цен на машину варьируется от 2 769 000 до 3 439 000 рублей. Все цены и комплектации Hyundai Sonata в каталоге Quto С января по апрель дилеры марки на территории России реализовали 34 176 автомобилей Hyundai, что на 39% меньше, чем за тот же период 2021 года. Наибольшим спросом пользовались седан Solaris и кроссовер Creta , которые разошлись тиражом 15 606 и 11 216 экземпляров соответственно.