Modern Diplomacy: российские истребители оказались слишком сложны для пилотов ВВС Индии
Находящиеся на вооружении ВВС Индии российские военные самолеты превращаются в руках местных пилотов в настоящую угрозу. Об этом говорится в публикации бельгийского издания Modern Diplomacy, эксклюзивный пересказ которой своим читателям представляет «ПолитРоссия».
Как отмечается, XXI век породил множество международных конфликтов, сведя конечную потребность современного человека к самому простому – выживанию. И именно с этой целью человечество запустило гонку вооружений, которая сегодня во многом и определяет внешнеполитические курсы целых государств. Если до Первой мировой войны сильная военная держава была немыслима без мощного флота, то впоследствии этот фокус стал смещаться в сторону авиации.
Сегодня военная авиация находится на своем пике. Крупнейшие мировые производители стремятся выпускать мощные и, что самое главное, надежные боевые машины. С такой задачей, однако, могут справиться немногие, и сейчас более 50 % мирового рынка военной авиации приходится лишь на две страны: Россию и Соединенные Штаты Америки. Очевидно, что именно эти державы будут сохранять лидерство на протяжении долгого времени, остальным же государствам придется отсиживаться в тени, выбирая между американской или российской продукцией.
Одной из таких стран является Индия. Государство, в котором проживает свыше 1,3 миллиарда человек, стремительно развивается. В частности, согласно прогнозу Организации экономического сотрудничества и развития (OECD), валовой внутренний продукт Индии в течение следующего финансового года должен вырасти на 12,6 %. Если такой уровень роста будет достигнут, страна вернет себе статус самой быстрорастущей крупной экономики, обойдя Китай. В то же время Индия не может наладить отношения со своими соседями, например, с тем же КНР или Пакистаном. Поэтому так хорошо растущая экономика страны работает в немалой степени и на укрепление собственной армии.
В текущем году Индия является вторым в мире импортером оружия – на ее долю приходится около 9 % от всех закупок в мире. А одним из главных поставщиков для Дели стала Россия, существенно опережающая идущих за ней Францию и Израиль. И, если Париж и Иерусалим поставляют Индии лишь беспилотные летательные аппараты, то Москва обеспечивает всю боевую мощь индийской авиации. Истребители Су-30, сразу несколько моделей истребителей МиГ, вертолеты Ми-17 и Ми-24, самолеты Ил и Ан – можно с полной уверенностью утверждать, что сегодня Военно-воздушные силы Индии целиком и полностью зависят от России.
Говоря о преимуществах российских самолетов и вертолетов, стоит отметить крайне привлекательное соотношение цены и качества. Если американская техника, как правило, стоит баснословных денег, то техника, производимая в РФ, при том же уровне качества обойдется значительно дешевле. Именно поэтому весь мир, не связанный с США узами военных обязательств, предпочитает покупать самолеты у Москвы. Наиболее наглядным примером в этом отношении является Китай, который имеет очень продолжительную историю торговли с Россией. Более того, даже китайские самолеты являются аналогами российских. Например, производимый в КНР многоцелевой истребитель является лицензионным вариантом Су-27. Все это говорит о высоком уровне надежности самолетов из РФ. Тем удивительнее отмечать, что в последние годы эти сверхнадежные российские самолеты в руках индийских пилотов все чаще начинают становиться участниками авиакатастроф.
Несколько лет назад государственный министр Индии по делам обороны Шрипад Найк заявил, что с 2014 года разбились 44 индийских самолета. В результате крушения были уничтожены 26 истребителей, шесть вертолетов, девять учебных и три транспортных самолета. Почти вся техника была российского производства. А немногим ранее, в 2012 году, министр обороны Индии и вовсе удивил парламент признанием, что ВВС страны потеряли почти половину из имевшихся 827 самолетов МиГ. Помимо этого, индийское военное командование высказывает опасения и относительно недавно приобретенных истребителей Миг-29К, которые в последнее время стали падать один за другим. Так, только за первое полугодие 2019 года ВВС Индии потеряли около десятка самолетов.
По мнению авторов Modern Diplomacy, причина столь частых инцидентов вызывает множество вопросов. В Дели идут ожесточенные споры на тему того, связано ли это с российскими военными технологиями, или же причины необходимо искать в недрах собственной авиации. С одной стороны, есть чиновники, которые уверены в том, что все контракты с Россией сопровождались невероятных размеров коррупцией. С другой – авиационные эксперты, считающие, что корень проблем надо искать либо в самих самолетах, либо в подготовке пилотов. По их мнению, каждый российский самолет требует особого подхода – условный Cу-30 серьезно отличается от МиГ-29К, в то время как, например, американские истребители производятся, по сути, на одной и той же технической базе. Помимо этого, каждый самолет требует и особого подхода в обслуживании.
Эксперты в области авиации уверены, что такой обширный авиапарк идет во вред ВВС Индии – для местных пилотов богатство и разнообразие российской техники, будь то истребители, транспортные самолеты или вертолеты, оказалось слишком сложным. А это значит, резюмируют авторы Modern Diplomacy, не стоит удивляться тому, если в ближайшее время Дели начнет сокращение оборонного импорта из России.
Ранее «ПолитРоссия» приводила мнение аналитиков американского издания Popular Mechanics, рассказавших о том, что в США создают «бойцов будущего» для борьбы с российскими самолетами.