В Индии показали, как собрать двигатель вручную за 8 минут

В Сети появился видеоролик, снятый на заводе производителя мототехники Metro Motorcycles в Индии. В коротком видеоролике демонстрируется производственная линия по сборке двигателей, которая представляет собой длинный стол, уставленный лотками с комплектующими. Судя по видео, на площадке используется исключительно ручной труд, причём рабочие способны полностью собрать одноцилиндровый мотор за 8 минут. Стоит отметить, что современные двигатели становятся более сложными из-за обилия электроники, а крупные производители с мировым именем, как правило, стараются автоматизировать процесс. Впрочем, в Metro Motorcycles решили «вернуться к истокам» и организовали производство исключительно в ручном режиме. Все необходимые комплектующие разложены вокруг рабочих в лотках, а им достаточно просто протянуть руку и взять необходимое. При этом правильный инструмент позволяет максимально ускорить работу. В результате на сборку одной «одностволки» уходит около 8 минут. После того, как сборка двигателя завершена и в него залито масло, агрегат направляется на проверку. Которая, к слову, здесь также проводится вручную. Впрочем, заключается она, судя по ролику, в регулировке натяжителя цепи. После завершения всех проверок 70-кубовый четырёхтактный мотор мощностью 5,7 лошадиных сил устанавливается на бюджетный мотоцикл Metro MR70. Такой байк стоит в Индии 81 000 рупий (60,7 тысячи рублей). Ранее в октябре японская компания Suzuki презентовала маленький городской скутер семейства Burgman под названием Street 125EX. По данным производителя, новинка предназначена для ежедневных поездок на работу или учёбу. На одном баке 5,5-литрового топливного бака модель способна проехать до 289 километров, а увеличить запас хода позволит система старт-стоп с функцией бесшумного запуска. Кроме того, японцы намерены привезти в Европу две модификации модели, изначально предназначенные для Индии. Помимо этого, российский офис компании Honda раскрыл все подробности о мотоцикле СВ750 Hornet. Внешнее оформление модели разрабатывалось в дизайнерском центре японского бренда в Италии. Байк построен на абсолютно новой облегчённой стальной раме и оснащается 755-кубовым двухцилиндровым двигателем, выдающим 92 лошадиные силы и 75 Нм крутящего момента. Сочетается с агрегатом шестиступенчатая коробка передач, которая передаёт мощность на заднее колесо через цепь. Максимальная скорость модели достигает 205 км/ч.