В Иране рассказали, что даст России отказ от Суэцкого канала

Международный транспортный коридор «Север – Юг» – золотой путь к процветанию экономики Ирана. Об этом говорится в публикации иранского издания IRNA, эксклюзивный пересказ которой своим читателям представляет «ПолитРоссия».

Автор публикации напоминает, что на сегодняшний день железная дорога связывает Китай с Индией, Пакистаном и Ираном. Она продолжается до северного города Решт в провинции Гилян. Иран, как ожидается, завершит строительство 170 километров железной дороги между городами Решт и Астара, чтобы проложить путь для создания связи с Россией и Финляндией в Европе.

Министр иностранных дел Ирана Мохаммад Джавад Зариф подчеркнул важность коридора «Север – Юг», указав на глубокое влияние этого проекта на экономику региона.

Железнодорожный коридор должен соединить страны Европы, Центральной Азии, Кавказского региона и Россию с Персидским заливом и Индией.

«Этот проект заложит основу для перевозки 10 миллионов тонн грузов и 3 миллионов пассажиров ежегодно. Ожидается, что это укрепит торговые связи между Ираном и странами региона», – говорится в публикации.

По оценкам экспертов, путешествие судов из Индии в Россию по Суэцкому каналу займет 40 дней, в то время как коридор «Север – Юг» сократит время рейса до 14 суток. Президенты России, Азербайджана и Ирана подписали в 2020 году меморандум о взаимопонимании по завершению строительства коридора «Север – Юг».

Российские и иранские власти провели несколько встреч, чтобы изучить пути подготовки почвы для реализации этого проекта в обеих странах.

Москва и Тегеран договорились о комплексе мер по замещению отсутствия железной дороги Решт – Астара, поэтому они будут использовать автомобильные и морские транспортные маршруты до тех пор, пока маршрут не будет завершен.

В январе управляющий директор ООО «РЖД Интернешнл» Михаил Павлов и посол Ирана в Москве Казем Джалали обсудили пути ускорения реализации проекта.

Павлов сообщил, что стороны обсудили важные вопросы, в том числе развитие железной дороги Решт – Астара как важной части коридора «Север – Юг». Джалали подчеркнул, что ее строительство имеет первостепенное значение.

«Это может способствовать развитию экономических связей между Ираном и Россией, а также Евразийским экономическим союзом», – говорится в публикации.

Автор публикации отмечает, что этот межгосударственный проект станет полноценным коридором для экспорта восточных товаров. Коридор «Север – Юг» Евразийским экономическим союзом рассматривается как 7200-километровая сеть автомобильных, железнодорожных и морских маршрутов для транзита грузов между Индией, Ираном, Афганистаном, Арменией, Азербайджаном, Россией, Центральной Азией и Европой. По мнению обозревателя иранского издания, отказ от Суэцкого канала сулит всем участникам коридора серьезную прибыль.

Ранее «ПолитРоссия» рассказывала о том, что обозреватели американского издания Popular Mechanics объяснили, почему Запад будет платить России за доступ к аналогу Суэцкого канала.