Цена, качество, удобство: почему в Японии начали массово скупать российские авто
Российский автопром все еще востребован за пределами страны, особенно в период мирового кризиса микрочипов. Об этом iReactor рассказал автоэксперт Дмитрий Попов.
В Японии продолжаются продажи и закупки автомобилей Lada, несмотря на антироссийские санкции правительства страны. Фирма Le Parnass, которая в 2021 году получила статус эксклюзивного продавца Lada на японском рынке, предлагает потребителям классическую «Ниву» и седан Lada Vesta Sport.
При этом фирма предупреждает своих клиентов, что доставка товаров из России в Японию будет запрещена 18 июля 2022 года. По этой причине дилер предупредил, что закупил «впрок» как сами автомобили, так и запчасти для них.
Спортивную Vesta с 145-сильным 1,8-литровым двигателей с кузовом серо-стального цвета в Токио продают за 3,78 млн иен, что составляет чуть меньше двух миллионов рублей по текущему курсу. Трехдверные Lada Niva Legend оцениваются от 2,98 млн иен (1,5 млн рублей). Японцам также доступны внедорожники УАЗ Хантер и фургоны УАЗ «Буханка».
Автоэксперт Дмитрий Попов напомнил, что японцы уже давно знакомы с продукцией российского завода и не боятся ее приобретать.
Элементы удивления присутствуют, но они не такие большие, как считают многие. В Японии продаются автомобили ВАЗ. Должен заметить, что концерн до недавнего времени был единым. В него входили Renault, Nissan, Mitsubishi и Lada. Две из четырех моделей попадали в японский спектр интересов. При этом большая часть моделей концерна обустроены унифицированными запчастями, — рассказал собеседник iReactor.
Автоэксперт полагает, что у российских автомобилей есть ряд конкурентных преимуществ в Японии. Небольшой скептицизм к своему транспорту встречается в массовом сознании россиян, но европейцев и японцев не смутит аскетичный внешний и внутренний вид, если цена соответствует качеству.
«Лада Веста» будет приятной и «вкусной» по соотношению цены, качества и уровню комфорта. Это не те «Жигули», какими они были в начале 90-х годов. Запросто может быть, что машина сохраняет привлекательность в Японии. Напомню, в некоторых странах Европы до сих пор в качестве санитарных авто используются «Нивы», как зарекомендовавшие хорошую проходимость и надежность, — заметил Попов.
Еще одним преимуществом для японцев является простота в обслуживании автомобилей Lada, подчеркнул автоэксперт.
Запчасти по многим позициям универсальны. Они подходят для машин Renault, Nissan, Mitsubishi и Lada, что также может объяснить интерес японцев к российским авто. Ажиотаж вполне логичен, — заключил Попов.