Средний коридор – возможность сделать рывок экономике Казахстана
«Казахстан поставляет 70% экспортируемой нефти в страны ЕС и занимает третье место среди стран, не входящих в ОПЕК, по поставкам сырья в Евросоюз. Доля казахстанской нефти составляет около 6% от общего импорта нефти ЕС. Казахстан также обеспечивает 21% урана, импортируемого в ЕС. Таким образом, для ЕС в период санкций и контрсанкций казахская нефть является альтернативой российской (еще и с функцией доставки в обход РФ)», – отмечает эксперт.
Большое значение Средний коридор имеет также для Азербайджана и Грузии. Для них его развитие – возможность открыть себе путь на новые рынки – Ближний Восток, Северная Африка, Южная и Юго-Восточная Азия. Это поможет обозначенным странам вовлечься в производство более сложной продукции. Прирост грузовой базы оценивается Всемирным банком в 90 млн тонн (2030 год к 2021-му), 70 из которых придутся все же на дополнительный экспорт из Казахстана.
Перспективы коридора В. Николаев объяснил на примере Азербайджана более подробно. Для Азербайджана это возможность усилить транзитную роль и стать крупнейшим транспортным узлом. В свою очередь, Средний коридор может помочь распространить свое влияние на Азербайджан, Среднюю Азию и Турцию. «Развитие TМTМ (одно из названий Среднего коридора) способствует увеличению объемов поставок между тремя странами. Благодаря транспортному коридору большие объемы казахстанского зерна будут поставляться в Азербайджан и Турцию, а азербайджанские и турецкие фрукты и овощи – в Казахстан», – заключает В. Николаев.
Подробнее о перспективах развития Среднего коридора читайте в нашем тексте в рубрике «Тема номера» в № 5–6 журнала РЖД-Партнер.
Напоминаем, что продолжается подписная кампания РЖД-Партнера – на подписку и доставку печатных и электронных версий журналов РЖД-Партнер и РЖД-Партнер Документы, а также на пакеты из этих изданий в 2024 году. Для постоянных подписчиков и тех, кто впервые подпишется на наши журналы, разработана гибкая система бонусов и скидок.
• Всем подписчикам журналов РЖД-Партнер и РЖД-Партнер Документы предоставляется 10-процентная скидка при подписке на исследование «Ставки и грузовые вагоны».
• Компании, ранее не подписывавшиеся на наши журналы, получат бесплатный разовый доступ к электронным версиям РЖД-Партнер и РЖД-Партнер Документы для принятия решения о подписке на 2024 год.
• Подписчикам журнала РЖД-Партнер доступны ежемесячные обзоры ставок на предоставление грузовых вагонов.
Подписывайтесь на РЖД-Партнер и РЖД-Партнер Документы. Будьте в курсе событий транспортного рынка!
У вас остались вопросы?
Задайте их!
Тел.: + 7 (812) 418-34-99.
Большое значение Средний коридор имеет также для Азербайджана и Грузии. Для них его развитие – возможность открыть себе путь на новые рынки – Ближний Восток, Северная Африка, Южная и Юго-Восточная Азия. Это поможет обозначенным странам вовлечься в производство более сложной продукции. Прирост грузовой базы оценивается Всемирным банком в 90 млн тонн (2030 год к 2021-му), 70 из которых придутся все же на дополнительный экспорт из Казахстана.
Перспективы коридора В. Николаев объяснил на примере Азербайджана более подробно. Для Азербайджана это возможность усилить транзитную роль и стать крупнейшим транспортным узлом. В свою очередь, Средний коридор может помочь распространить свое влияние на Азербайджан, Среднюю Азию и Турцию. «Развитие TМTМ (одно из названий Среднего коридора) способствует увеличению объемов поставок между тремя странами. Благодаря транспортному коридору большие объемы казахстанского зерна будут поставляться в Азербайджан и Турцию, а азербайджанские и турецкие фрукты и овощи – в Казахстан», – заключает В. Николаев.
Подробнее о перспективах развития Среднего коридора читайте в нашем тексте в рубрике «Тема номера» в № 5–6 журнала РЖД-Партнер.
Напоминаем, что продолжается подписная кампания РЖД-Партнера – на подписку и доставку печатных и электронных версий журналов РЖД-Партнер и РЖД-Партнер Документы, а также на пакеты из этих изданий в 2024 году. Для постоянных подписчиков и тех, кто впервые подпишется на наши журналы, разработана гибкая система бонусов и скидок.
• Всем подписчикам журналов РЖД-Партнер и РЖД-Партнер Документы предоставляется 10-процентная скидка при подписке на исследование «Ставки и грузовые вагоны».
• Компании, ранее не подписывавшиеся на наши журналы, получат бесплатный разовый доступ к электронным версиям РЖД-Партнер и РЖД-Партнер Документы для принятия решения о подписке на 2024 год.
• Подписчикам журнала РЖД-Партнер доступны ежемесячные обзоры ставок на предоставление грузовых вагонов.
Подписывайтесь на РЖД-Партнер и РЖД-Партнер Документы. Будьте в курсе событий транспортного рынка!
У вас остались вопросы?
Задайте их!
Тел.: + 7 (812) 418-34-99.