Грузооборот и грузоперевозки в Латвии растут
«Геополитическая обстановка серьезно влияет на логистические цепочки и грузовые потоки, и наши позитивные показатели особенно важны», – отметил министр сообщений Латвии Талис Линкайтс. Плоды приносит сотрудничество со странами Средней Азии и Польшей, которые наращивают транспортировку каменного угля через латвийские гавани.
Положительная динамика в портах Латвии стала возможной в сегменте насыпных и генеральных потоков, в частности в обработке угля, контейнеров, накатных и древесных грузов. Три крупнейших порта перевалили за 10 месяцев 6,7 млн т угля, это в 11,4 раза больше, чем за соответствующий период годом ранее. В свою очередь, оборот контейнеризированных грузов в отчетном периоде достиг 4 млн т (+10,2%), накатных – 3,3 млн т (+12,4%), древесных – 4 млн т (+7,2%).
Впервые за долгое время отмечается позитивная тенденция в перевалке нефтепродуктовых потоков: в октябре по сравнению с сентябрем перевалено на 75% больше нефтепродуктов, до 944,8 тыс. т, против 537,9 тыс. т в сентябре.
В отчетном периоде традиционно лидировал Рижский порт с 19,1 млн т (+10,5%), затем следует Вентспилсский с 12 млн т (+33,4%). На третьей позиции – Лиепайский порт с оборотом 6,3 млн т (+9,4%). Все порты отработали в плюсовой динамике по сравнению с прошлогодними показателями.
В Рижском порту оборот вырос на 10,5%, что на 1,8 млн т больше, чем в январе – октябре 2021-го. На позитивную динамику повлияла обработка угля и контейнеризированных грузов. В Вентспилсском порту положительная динамика фиксируется в перевалке угольных и накатных потоков. По сравнению с прошлым годом в Вентспилсе прирост составил 33,4%, это больше на 3 млн т. В Лиепайском порту объемы увеличились на 9,4%, став больше на 0,5 млн т, в основном за счет местных и литовских зерновых и накатных грузов паромной линии до Германии.
Также позитивная динамика отмечается и в грузоперевозках латвийской железнодорожной компании Latvijas Dzelzcels. Рост тоннажа на 3,8%, до 18,2 млн т, происходит на фоне проседания в объемах последние 2 года с 36–40 млн т до 17–18 млн т в отчетном периоде. Увеличение перевозок происходит за счет каменноугольных грузов – перевезено 4,1 млн т (рост в 3,5 раза), руды – 1,6 млн т (рост в 3,5 раза).
Положительная динамика в портах Латвии стала возможной в сегменте насыпных и генеральных потоков, в частности в обработке угля, контейнеров, накатных и древесных грузов. Три крупнейших порта перевалили за 10 месяцев 6,7 млн т угля, это в 11,4 раза больше, чем за соответствующий период годом ранее. В свою очередь, оборот контейнеризированных грузов в отчетном периоде достиг 4 млн т (+10,2%), накатных – 3,3 млн т (+12,4%), древесных – 4 млн т (+7,2%).
Впервые за долгое время отмечается позитивная тенденция в перевалке нефтепродуктовых потоков: в октябре по сравнению с сентябрем перевалено на 75% больше нефтепродуктов, до 944,8 тыс. т, против 537,9 тыс. т в сентябре.
В отчетном периоде традиционно лидировал Рижский порт с 19,1 млн т (+10,5%), затем следует Вентспилсский с 12 млн т (+33,4%). На третьей позиции – Лиепайский порт с оборотом 6,3 млн т (+9,4%). Все порты отработали в плюсовой динамике по сравнению с прошлогодними показателями.
В Рижском порту оборот вырос на 10,5%, что на 1,8 млн т больше, чем в январе – октябре 2021-го. На позитивную динамику повлияла обработка угля и контейнеризированных грузов. В Вентспилсском порту положительная динамика фиксируется в перевалке угольных и накатных потоков. По сравнению с прошлым годом в Вентспилсе прирост составил 33,4%, это больше на 3 млн т. В Лиепайском порту объемы увеличились на 9,4%, став больше на 0,5 млн т, в основном за счет местных и литовских зерновых и накатных грузов паромной линии до Германии.
Также позитивная динамика отмечается и в грузоперевозках латвийской железнодорожной компании Latvijas Dzelzcels. Рост тоннажа на 3,8%, до 18,2 млн т, происходит на фоне проседания в объемах последние 2 года с 36–40 млн т до 17–18 млн т в отчетном периоде. Увеличение перевозок происходит за счет каменноугольных грузов – перевезено 4,1 млн т (рост в 3,5 раза), руды – 1,6 млн т (рост в 3,5 раза).