Глава VW полагает, что управление сразу тремя фабриками ослабит Маска

Tesla и Volkswagen считаются лидерами электрификации личного автотранспорта, по крайней мере, на внутренних рынках Европы и США. Однако Tesla остается безусловным лидером, поскольку за прошлый год продала примерно в два раза больше электрокаров, чем VW. Тем не менее, есть те, кто уверен, что ситуация изменится, и скоро, https://electrek.co/2022/06/28/vw-ceo-tesla-ramping-up-3-gig... Electrek.

В мае этого года Герберт Дисс https://hightech.plus/2022/05/25/glava-vw-poobeshal-obognat-..., что VW сможет продавать столько же электромобилей, сколько Tesla, через три года. А Bloomberg недавно опубликовал https://hightech.plus/2022/06/16/bloomberg-volkswagen-oboide..., авторы которого утверждают, что немецкий автогигант станет лидером еще раньше, в 2024 году. Дисс прокомментировал ситуацию, пояснив, что VW сможет вырваться вперед благодаря решению проблемы нехватки микрочипов.

Также он прокомментировал усилия Tesla по наращиванию производства на новых «гигафабриках» в Техасе и Берлине, а также по расширению завода в Шанхае. По мнению Дисса, это лишь ослабит компанию Илона Маска или даже его самого.

«Илон должен развивать два крайне сложных завода в Остине и Грюнхайде одновременно – а также расширять производство в Шанхае. Это распылит его силы», - сказал глава VW.

Маск вполне осознает угрозу, которую представляют для него китайский автопром и Volkswagen. О своем отношении к конкурентам и подходе к развитию Tesla он рассказал на онференции «Будущее автомобилей». А еще Маск https://hightech.plus/2022/05/11/ilon-mask-luchshii-startap-... слухи о том, что компания думает о приобретении собственных горнодобывающих предприятий, чтобы гарантировать поставки лития.