Mitsubishi Pajero, 2011 г.
Всем привет. Появилась свободная минутка и решил коротко поделиться своими впечатлениями о Паджеро 4, 3.0 (2011 года выпуска). До Паджеро 4 владел разными автомобилями: Нива 21213, Сузуки Витара 2003 г.в, Туксон , Санта фе 2011 г.в, Ленд крузер 105 2004 г.в УАЗ Хантер, Прадо 2.7 Прадо 4.0
Приобрел автомобиль в автосалоне в Новосибирске, сдал Санта Фе, доплатил и забрал Паджеро 4 ( Пригнанный с Москвы , один хозяин). На одометре в салоне был пробег 140000 км , сделал отчет на авто ру , оказалось 240000 км, скрутили, но состояние мне очень уж понравилось. Весь в родной краске , прокатился не бренчит ,не стучит, работает ровно, салон чистый без особых потертостей и царапин, кожа на сиденьях с минимальными потертостями, в общем забрал его. Проехал после покупки на нем тысячу километров и замерил расход масла, оказалось ,что масло ждет примерно грамм 800-1000 на тысячу. Принял для себя решение полностью разобрать мотор , но не снимая поршни, поменять все резинки в том числе мослосьемные колпачки. Купил ремкомплект прокладок с маслосьемными колпачками оригинал, ремень ГРМ со всеми роликами, новые свечи. Теперь забегая немного вперед хочу прояснить один вопрос. Много прочитал отзывов о пробегах данного автомобиля с мотором 3.0 и замене колпачков и колец и советов на каких пробегах это нужно делать, для того чтобы избавиться от масложера.
Кто то пишет , что на пробеге 100000 нужно менять и колпачки и сразу кольца, кто то пишет что масложер у этого автомобиля это норма. Проясню очень четко этот вопрос на своем примере. После того как все поменял и колпачки и все сальники и ГРМ, расход масла стол НОЛЬ. Т.е Вообще нет расхода масла.Когда разобрали мотор колпачки маслосьемные вообще были деревянные и даже не прилегали к клапанам. Поэтому резюме! На пробеге 250000 км. Меняйте только колпачки и не лезьте в кольца. А к вопросу нормального расхода масла на этом моторе скажу, что если у мотора все в порядке он вообще не должен потреблять масло 100%. На собственном опыте проверил.!
Столкнулся еще с одной проблемой...