Mitsubishi Pajero Sport, 2021 г.

Товарищи, те кто интересуется этой машиной, тот кто ей владеет или хочет приобрести! Этот отзыв не будет хвалебной одой данного автомобиля, поэтому если у вас другое мнение, вы в восторге от этой машины, по уши в неё влюблены, или вы не хотите расстраиваться перед покупкой, лучше не читайте его и не тратьте своё время. Машину выбирал для дальних и коротких путешествий, чтобы можно было буквально жить в машине, поехать куда мне хочется, подальше от дорог и шумных компаний, поближе к воде для спуска лодки, где так не хватало возможностей моего кроссовера Hyundai Tucson. Альтернатив, кроме Prado, до марта 2021-го года лично для себя не видел. Паджеро 4 - уж слишком архаичный и готовился к снятию с производства, а доресталинговый Паджеро Спорт 3 даже не рассматривал. Уж простят меня владельцы, но корма со скошенным бампером, как у пикапа, и длинными фонарями мне жутко не нравилась. Но в марте 21-го появилась новость, что начинаются продажи обновлённого Паджеро Спорт в России, также были показаны фото свежей машины и видео с перезентаций. Не скажу, что был в восторге от нового дизайна, но зад и даже перед стали выглядеть намного симпатичнее. Наконец-то, у Прадо в моих глазах появился конкурент. Читал много отзывов, статей и смотрел много видео об обеих машинах. В апреле машина появилась в автосалонах, и сразу мне ... не понравилась... Тонкий металл, странные эргономические решения салона, ржавчина на раме у стоявшего в шоуруме экземпляра... Опять я начал смотреть в сторону Прадо.. Но, в итоге, моё предпочтение было отдано Паджеро. Главными аргументами были: дверь багажника (уж очень сильно меня бесила задняя калитка Прадо), популярность у угонщиков (не хотелось дрожать за машину каждый раз, когда оставляешь её без присмотра), и, конечно, разница в цене почти 1млн. руб. (По состоянию на весну 21-го). Да, машину за 4 млн., а именно во столько мне обошёлся Паджеро в Рольфе с некоторыми допами от дилера, тоже жалко царапать ветками и отрывать ей бампера на бездорожье, но за 5 млн...