Новый концептуальный автомобиль Mitsubishi сам встанет на аварийку при недомогании водителя
Для предотвращения ДТП система использует бортовую камеру ближнего инфракрасного диапазона, которая позволяет быстро определить сонливость или недомогание водителя на основе выражения его лица. Это могут быть, допустим, закрытые глаза или открытый рот.
Кроме того, система сама измеряет пульс и дыхание водителя, а также отслеживает по получаемых изображениям даже незначительные изменения тона кожи человека, которые могут возникнуть вследствие учащенного сердцебиения. И даже изменения окружающего освещения или вибрация автомобиля – не помеха для системы. Она, едва обнаружив отклонения от физических норм, предложит водителю совершить остановку или же сама встанет на аварийку.
При этом безопасное вождение в ночное время обеспечивается благодаря адаптивному управлению фарами при помощи как внутренних, так и внешних датчиков. Для этого разработчики создали локатор высокой четкости. В частности, те места, куда смотрит водитель, равно как и потенциально опасные направления, освещены наиболее ярко.
«Дополнительная поддержка интуитивного распознавания рисков достигается с помощью внешних камер автомобиля и радара миллиметрового диапазона для выдачи предупреждений с помощью трехмерного звука и проецирования дороги. Это позволяет водителю распознавать потенциальные опасности впереди, а также приближающиеся автомобили сзади, причем не глядя», – отметили в корпорации Mitsubishi Electric.
Кроме того, система сама измеряет пульс и дыхание водителя, а также отслеживает по получаемых изображениям даже незначительные изменения тона кожи человека, которые могут возникнуть вследствие учащенного сердцебиения. И даже изменения окружающего освещения или вибрация автомобиля – не помеха для системы. Она, едва обнаружив отклонения от физических норм, предложит водителю совершить остановку или же сама встанет на аварийку.
При этом безопасное вождение в ночное время обеспечивается благодаря адаптивному управлению фарами при помощи как внутренних, так и внешних датчиков. Для этого разработчики создали локатор высокой четкости. В частности, те места, куда смотрит водитель, равно как и потенциально опасные направления, освещены наиболее ярко.
«Дополнительная поддержка интуитивного распознавания рисков достигается с помощью внешних камер автомобиля и радара миллиметрового диапазона для выдачи предупреждений с помощью трехмерного звука и проецирования дороги. Это позволяет водителю распознавать потенциальные опасности впереди, а также приближающиеся автомобили сзади, причем не глядя», – отметили в корпорации Mitsubishi Electric.