«Норникель» примет участие в строительстве дизель-СПГ-ледокола
По сообщению издания newizv.ru, новый ледокол будет осуществлять проводку судов «Норникеля», перевозящих грузы компании по Северному морскому пути. В ближайшее время стороны создадут рабочую группу, которая займется разработкой техзадания, выбором судостроительной верфи и определением оптимальных вариантов для привлечения финансирования. К следующему лету будет готов договор на проектирование и строительство ледокола.
По словам президента «Норильского никеля» Владимира Потанина, перед компанией стоят очень амбициозные планы и новый ледокол поможет в их реализации. Заключенное соглашение станет важным шагом в развитии партнерства ведущих российских компаний в области развития Арктики, подчеркнул он.
На сегодняшний день у «Норникеля есть пять собственных морских судов и один танкер усиленного ледового класса «Енисей». Но без проложенного ледового канала их скорость по Северному морскому пути значительно снижается. Сергей Дубовицкий, вице-президент — руководитель Блока стратегии и управления стратегическими проектами, логистики и ресурсного обеспечения «Норникеля», отметил, что сейчас для грузоперевозок по Северному морскому пути компания пользуется услугами двух ледоколов, однако через 6-8 лет они будут выведены из эксплуатации.
По словам Дубовицкого, компания «Норникель» хочет вложиться именно в строительство российского дизель-СПГ-ледокола, так как этот проект соответствует в том числе актуальным сегодня климатической и экологической повесткам.
«Компания вкладывает миллиарды долларов в экологическую программу, поэтому мы заинтересованы в том, чтобы она касалась не только производственных, но и транспортных активов».
Новый дизель-СПГ-ледокол будет мелкосидящим. Его габариты будут более универсальными, чем у тех, которые компания «Норникель» привлекает для перевозки грузов в данный момент. Также ледокол будет намного мощнее, что даст возможность увеличить скорость проводки судов по СМП.
В «Норникеле» отметили, что у компании возникла необходимость в привлечении новых ледоколов в связи с планируемым ростом грузопотока по Северному морскому пути. Также компания занимается реализацией нескольких стратегических инвестиционных проектов в Норильском промышленном районе. В прошлом году компания с использованием собственных судов перевезла более полутора миллионов тонн грузов. Это составляет пять процентов от всего грузооборота СМП.
Ранее Дубовицкий рассказывал, что компания «Норильский никель» активно занимается модернизацией производства, обновлением Норильска и улучшением экологической обстановки. Все это нуждается в крупных инвестициях и надежной транспортной инфраструктуре.