ОСК выступает за долгосрочное планирование в судостроении
Генеральный директор "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) Алексей Рахманов представил свое видение отраслевых проблем и путей их решения в ходе Восточного экономического форума (ВЭФ). Топ-менеджер принял участие в сессии "Будущее отраслей: что купить, а что произвести? Судостроение", сообщает пресс-служба ОСК.
В своем выступлении Алексей Рахманов обозначил основные тенденции в отечественном и мировом судостроении и предложил разрабатывать отраслевые программы с расчетом на 2050 год.
«Нам надо смотреть в длинную. Горизонт до 2035 года в судостроении – это мелковато. Надо смотреть на горизонт 2050 года, может быть дальше. И нам надо выстраивать меры господдержки отрасли таким образом, чтобы производимое нами потом нашло свое место на внешнем рынке», – цитирует пресс-служба гендиректора ОСК.
Также Алексей Рахманов высоко оценил развитие входящего в ОСК Амурского судостроительного завода (АСЗ), построившего новый железнодорожно-автомобильный паром "Александр Деев", флаг на котором был поднят 6 сентября. При этом Алексей Рахманов особо отметил роль трудового коллектива предприятия в выпуске нового для предприятия вида продукции: «Люди в нашем бизнесе – самое главное. Можно вкладывать сотни миллиардов рублей, но, если не будет человека, который приложит к ним правильные руки, ничего не получится…»
Вместе с тем, по мнению Алексея Рахманова, в судостроительной отрасли по-прежнему существует острый дефицит кадров, и чтобы его ликвидировать, корпорация поддерживает инженерное образование в школах, профтехучилищах и вузах, а с этого года открывает в регионах присутствия предприятий корпорации судостроительные классы. Однако для решения существующих проблем в образовании требуются решения на государственном уровне.
Фото: Sudostroenie.info
В своем выступлении Алексей Рахманов обозначил основные тенденции в отечественном и мировом судостроении и предложил разрабатывать отраслевые программы с расчетом на 2050 год.
«Нам надо смотреть в длинную. Горизонт до 2035 года в судостроении – это мелковато. Надо смотреть на горизонт 2050 года, может быть дальше. И нам надо выстраивать меры господдержки отрасли таким образом, чтобы производимое нами потом нашло свое место на внешнем рынке», – цитирует пресс-служба гендиректора ОСК.
Также Алексей Рахманов высоко оценил развитие входящего в ОСК Амурского судостроительного завода (АСЗ), построившего новый железнодорожно-автомобильный паром "Александр Деев", флаг на котором был поднят 6 сентября. При этом Алексей Рахманов особо отметил роль трудового коллектива предприятия в выпуске нового для предприятия вида продукции: «Люди в нашем бизнесе – самое главное. Можно вкладывать сотни миллиардов рублей, но, если не будет человека, который приложит к ним правильные руки, ничего не получится…»
Вместе с тем, по мнению Алексея Рахманова, в судостроительной отрасли по-прежнему существует острый дефицит кадров, и чтобы его ликвидировать, корпорация поддерживает инженерное образование в школах, профтехучилищах и вузах, а с этого года открывает в регионах присутствия предприятий корпорации судостроительные классы. Однако для решения существующих проблем в образовании требуются решения на государственном уровне.
Фото: Sudostroenie.info