В ходе испытаний подтверждена одна из ключевых характеристик судна – ледопроходимость. Модель преодолела сплошное ледовое поле и торосы, искусственно созданные в бассейне при температуре -18С, и на практике подтвердила данные, полученные ранее расчетным путем в процессе проектирования.
На сегодняшний день разработана рабочая конструкторская документация для изготовления тридцати секций корпуса судна. Большая часть из них прошла резку и уже находится на этапе узловой сборки, несколько собраны в объем, две закладные секции в прошлом месяце предъявлены заказчику и Российскому морскому регистру судоходства. В соответствии с контрактным графиком строительства закладка НЭС «Иван Фролов» должна состояться в первом квартале следующего года, однако может быть реализована и раньше – это зависит от готовности к спуску очередного траулера, находящегося сейчас на северном стапеле Предприятия.
Адмиралтейские верфи подписали государственный контракт на строительство НЭС «Иван Фролов» с Федеральной службой по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды в марте 2023 года. НЭС войдет в состав флота Арктического и антарктического научно-исследовательского института и станет новым флагманом российской полярной науки. Планируется, что НЭС «Иван Фролов» будет оставаться в строю не менее 30 лет.
В работе над созданием нового судна Адмиралтейские верфи используют опыт, полученный при строительстве НЭС ЛСП «Северный полюс», которое вошло в ТОП-100 главных достижений современной России и сегодня успешно продолжает дрейф в Северных широтах.