На Невском заводе электрического транспорта им. Ф.А. Пироцкого показали инновационный трамвай «Богатырь М», который вскоре выйдет на улицы Санкт-Петербурга
Санкт-Петербург продолжает масштабную программу обновления городского электрического транспорта. В ближайшие 2 года для Северной столицы на Невском заводе электрического транспорта им. Ф.А. Пироцкого будет собрано 138 трамваев разного класса. В феврале 2022 г. компания «ПК Транспортные системы» (куда входит Невский завод электрического транспорта) подписала контракт с СПб ГУП «Горэлектротранс» на поставку 54 двухсекционных трамваев 71-923М «Богатырь М» и 3 трехсекционных – 71-931М «Витязь М». А в апреле этого же года компания подписала контракт с Комитетом по транспорту Санкт-Петербурга на изготовление 81 трамвая – 23 двухсекционных трамваев 71-923М «Богатырь М» и 58 трехсекционных – 71-931М «Витязь М» в стандартном и двустороннем исполнении. Согласно договору, поставка электротранспорта будет осуществляться с мая 2022 года по ноябрь 2023 года.
Сегодня представители СМИ смогли побывать на предприятии и своими глазами увидеть первые трамваи для Санкт-Петербурга в финальной стадии сборки. Вообще трамваи компании «ПК Транспортные системы» уже хорошо знакомы жителям региона. Сейчас по Санкт-Петербургу курсирует 58 трамваев и 87 троллейбусов, произведенных компанией «ПК Транспортные системы». Всего же в Российской Федерации эффективно эксплуатируются более 700 трамвайных вагонов и свыше 300 троллейбусов, произведенных компанией «ПК Транспортные системы».
«Сегодня, несмотря на беспрецедентные санкционные ограничения, с которыми в 2022 году столкнулась Российская Федерация, компания «ПК Транспортные системы» по-прежнему готова полностью удовлетворить запрос Санкт-Петербурга по обновлению электрического транспорта. Наша компания всегда стремилась ориентироваться на российских производителей комплектующих и, как показало время, такой подход полностью себя оправдал. На сегодняшний день локализация производства трамваев составляет 90%. Кроме того, в настоящее время наша компания проводит успешную работу по поиску альтернативных поставщиков комплектующих. Это дает возможность с уверенностью смотреть в завтрашний день и быть уверенными в исполнении заключенных контрактов. Хочется особо отметить, что Правительство Санкт-Петербурга делает серьезную ставку на обновление подвижного состава, и компания «ПК Транспортные системы» гордится тем, что принимает активное участие в реализации этого масштабного проекта», – комментирует генеральный директор компании «ПК Транспортные системы» Александр Дубровкин.
Трамвай «Богатырь М», который сегодня первыми протестировали журналисты, внешне знаком жителям города. Однако «начинка» нового трамвая серьезно изменилась. Конечно же тут по-прежнему есть всё для комфорта пассажиров – просторный салон с панорамным остеклением, 47 сидячих мест, система климат-контроля, 12 USB-розеток, мультимедийные информационные комплексы. На просторной накопительной площадке можно комфортно разместиться с детской коляской, а для велосипеда есть специальный кронштейн. Интерьер выполнен с применением алюминиевых сплавов, что значительно снижает пожарную нагрузку трамвая, поскольку в отличие от пластика алюминий не горит.
Трамвай адаптирован для людей с ограниченными возможностями здоровья. Есть кнопка вызова водителя, аппарель для доступа в салон, также работает система «безопасный город».
Однако с технической точки зрения – это уже совсем новый трамвай. За счет установки более мощных гелевых аккумуляторов запас автономного хода увеличился до 3-х км при полной нагрузке салона пассажирами (ранее 1 км). Поэтому, в случае обрыва контактной сети, трамвай сможет продолжить работу на линии. У входных дверей установлены подогреваемые зоны, чтобы в холодное время года не было наледи при входе в салон.
Изменились и двери. Теперь помимо уже привычного адресного открытия дверей, предусмотрены светодиодные сигнальные линии, горящие зелёным и красным цветом при, соответственно, открытии и закрытии дверей и срабатывающие одновременно со звуковым сигналом.
Также производитель уделяет особое внимание комфорту водителя. В кабине установлено эргономичное кресло, а все наиболее часто используемые кнопки вынесены на подлокотник. Вся информация о техническом состоянии трамвая, а также данные с видеокамер вынесены на обновленный пульт. В трамвае появился датчик дождя, обеспечивающий автоматический режим работы стеклоочистителей. Установлена система активной помощи водителю (автопилот), которая в случае внештатных ситуаций призвана исключить человеческий фактор.
Кроме того, для помощи водителю и повышения безопасности движения установлены система кругового обзора вагона, система распознавания лиц, интегрирована система автоматического стрелочного перевода, система мобильного рабочего места на планшете для связи с диспетчером. Также у водителя теперь есть бесключевой доступ в вагон при помощи магнитной карты и установлены USB-розетки.
Первые трамваи будут переданы СПб ГУП «Горэлектротранс» в конце мая, а уже в июне, после проведения обкатки и проверки на линии всех систем, выйдут на маршруты №23 и №27 трамвайного парка №7.