МАЗы мне по душе! В Санкт-Петербурге оценили белорусскую технику
p
Приехав в город на Неве, белорусы сразу увидят свое. Многие лазурные автобусы на улицах Питера из Беларуси. Город решил: редкие солнечные дни заменят здесь яркими красками на дорогах. А предложения от нашего МАЗаnbsp; это не только нужный цвет, а и нужная начинка. Александр в день проезжает до 200 километров. Говорит, такой вид транспорта у пассажиров очень популярен. Зимой в салоне в тепле, летом спасает кондиционер./pp
МАЗы мне по душе вплоть до каждой лампочки, - говорит водитель Колпинского автобусного парка, филиала СПБ ГУП Пассажиравтотранс Александр Горошников. - Я как в четырех стенах в своем доме нахожусь./pp
У наших МАЗов в Колпино под Питером свой автобусный парк, точнее, монопарк, значит, другим маркам въезд запрещен. Да, изначально были и машины от иных производителей, но решено было собрать белорусскую технику под одной крышей. И от этого только выиграли./pp bАлексейnbsp; Литвиненко, главный инженер Колпинского автобусного парка филиала СПБ ГУП Пассажиравтотранс:/b/pp span class=citataВодителей нам надо учить на одну модель - на МАЗ. Запасные частиnbsp; для одной модели - для МАЗа, то есть мы можем создать страховой запас запасных частей, нам его меньше надо, чем nbsp;в автобусном парке, nbsp;допустим, там большая разномарочность. Очень много денег надо тратить на запасные части./span/pp
Здесь 281 автобус МАЗ. У парка 15 маршрутов. Чтобы график выдерживать без сбоев, нужна и четкая диагностика двигателя, коробки передач и не только. Виталий, слесарь по ремонту, все процессы держит под контролем. Знает наши машины изнутри до мельчайшей детали.nbsp; Процедура диагностикиnbsp; на компьютере от 5 минут до нескольких часов и даже суток./pp
Машины с каждым годом больше развиваются и становятся более удобными для обслуживания, считает слесарь по ремонту автомобилей Колпинского автобусного парка nbsp;филиала СПБ ГУП Пассажиравтотранс Виталий Руденко./phrh2 style=text-align: center;Смотритеnbsp;специальный репортаж Агентства теленовостей Минск - Санкт-Петербург. Соединяя мосты uiba target=_blank href=/events/spetsproekty-atn/ot-farmatsevtiki-do-perevalki-gruzov-minsk-sankt-peterburg-soedinyaya-mosty-spetsialnyy-reportazh/ЗДЕСЬ/a/b/i/u/h2hrp
За прошлый год Питер купил у нас 2 800 единиц техники. Из них почти 900 именно низкопольных автобусов на газомоторном топливе. Кстати, многие новинки белорусы как раз и обкатывают на улицах города на Неве. И уж если тест-драйв пройден, жди хороший заказ.nbsp; Наши предложения сейчас -nbsp; это трамваи и электробусы. Губернаторnbsp; Санкт-Петербурга Александр Беглов как-то сказал, что готов построить целый парк для экомашин, а мы готовы привести свои модели. По егоnbsp; словам, город планируем первый парк электробусов на 400 машин и обязательно пригласят белорусских производителей./pp
А до электробусов питерцы могут опробовать наши троллейбусы с автономным ходом, для новых районов, где не всегда есть контактная сеть, а такихnbsp; маршрутов 9.nbsp; И для них это настоящий подарок. И таких подарков уже сотня.nbsp; А вообще первый белорусский троллейбус здесь появился в 1999 году. Но сейчас это уже другие современные модели от Белкоммунмаша. Васильковый цвет - их визитная карточка./pp bЯрослав Лобов, замдиректора троллейбусного парка № 2 СПБ ГУП Горэлектротранс:/b/pp span class=citataДанные троллейбусы для Санкт-Петербурга нужны, так как они позволяют без развития контактной сети захватывать районы с очень плотной населенностью. И мы ожидаем в ближайшее время все больше и больше троллейбусов новой постройки./span/pp
А лучше других о машине скажет, конечно, водитель.nbsp; Пару минут на отдых на конечной станции, чтобы поговорить. Маршрут в 25 километров, подзарядка прямо на ходу от контактной сети. А после на батареи без нее. Сравнивать нынешний троллейбус есть чем. Новые белорусские модели это и про комфорт, и про безопасность. Да и водитель всегда под контролем машины./pp
В кабине водителя многие кнопки продублированы на руле, чтобы водитель не тянулся влево и вправо, поясняет водитель троллейбусного парка № 2 СПБ ГУП Горэлектротранс Юрий Корчагин. Это важно для безопасности./phrp bЧитайте также:/bbr br/pul lia href=https://www.tvr.by/news/obshchestvo/beglov_sankt_peterburg_gotov_predostavit_preferentsii_i_zaklyuchit_ofsetnyy_kontrakt_po_zakupke_belo/Беглов: Санкт-Петербург готов предоставить преференции и заключить офсетный контракт по закупке белорусских лифтов/abr /li lia href=https://www.tvr.by/news/obshchestvo/beglov_tekhnika_iz_belarusi_uchastvovala_v_vazhnykh_reformakh_sankt_peterburga/Беглов: Техника из Беларуси участвовала в важных реформах Санкт-Петербурга/abr /li lia href=https://www.tvr.by/news/obshchestvo/aleksandr_beglov_sankt_peterburg_stal_glavnym_provodnikom_belorusskikh_produktov_v_rossii_/Александрnbsp;Беглов: Санкт-Петербург стал главным проводником белорусских продуктов в России/a/li/ul