Правительство ЮАР намерено субсидировать такси
Министр транспорта Южной Африки Фикиле Мбалула заявил, что правительство продолжает реализацию планов по субсидированию индустрии такси. Об этом сообщает BusinessTech.
Мбалула сказал, что этот сектор, приносящий много миллиардов рандов, является основой транспортной системы страны и должен рассматриваться как таковой. Он выступил во время запуска программы помощи такси на сумму 1,1 миллиарда рандов, в рамках которой отдельные операторы получат по 5 тысяч рандов.
На презентации министр размышлял о влиянии пандемии на транспортную отрасль, в результате чего, по его словам, многие остались без работы и столкнулись с серьезными финансовыми проблемами.
«Потеря доходов во время карантина для различных видов транспорта стала экономической проблемой, поскольку транспортные операторы столкнулись с неожиданной нехваткой финансов. Индустрия такси не стала исключением. Почти 20% или более таксопарков испытали полную потерю доходов, особенно междугородные и трансграничные операторы, в результате закрытия международных границ и запрета на поездки между провинциями», – сказал он.
По словам Мбалулы, ожидается, что, по крайней мере, 227 тысяч операторов получат единовременную помощь примерно в 5 тысяч рандов.
«Мы считаем, что процесс выплаты, который мы запускаем сегодня, является ступенькой на пути к трансформации и формализации индустрии такси. Хотя это разовый добровольный платеж, он демонстрирует серьезность, с которой мы относимся к роли индустрии такси в более широкой цепочке создания стоимости общественного транспорта», – отметил Мбалула.
Соответствующие требованиям водители мини-автобусов и такси, которые сильно пострадали во время вынужденных жестких локдаунов в период пандемии COVID-19, теперь могут подать заявку на получение финансовой помощи через правительственный Фонд помощи таксистам (TRF).
Несмотря на трудности с привлечением средств для оказания помощи отрасли в рамках программы COVID-19, которая столкнулась с трудностями после начала пандемии, министр Мбалула заявил, что правительство будет субсидировать такси.
Исследование рынка наземного общественного пассажирского транспорта, проведенное Комиссией по конкуренции в прошлом году, показало, что пассажиры по-прежнему предпочитают не субсидируемые такси по ряду причин, несмотря на инвестиции правительства в автобусы.