ПД-8 уже в металле! Ростех завершил изготовление основных узлов
Казалось только вот недавно заговорили о разработке ПД-8 на базе ПД-14, то есть начале конструкторских работ. И вот уже отдельные детали двигателя можно, что называется, пощупать. Ростех сообщает: Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех завершила изготовление основных узлов и систем опытных газогенераторов нового перспективного двигателя ПД-8: компрессора высокого давления, камеры сгорания, турбины высокого давления. Следующим этапом работ станет сборка газогенератора. В ходе опытно-конструкторских работ по ПД-8 выполнена технологическая подготовка производства и освоено изготовление всей номенклатуры деталей и сборочных единиц газогенератора, в том числе таких высокотехнологичных, как моноколеса первой и второй ступеней компрессора высокого давления, блок дисков третьей-пятой ступеней компрессора высокого давления, диск турбины высокого давления. Из этой новости понятно, что идет не только разработка двигателя, не только создание опытных образцов важнейших его частей, но и параллельно подготовка его производства. Кстати, изначально закладывается применение самых современных технологий, которыми кроме России обладает считанное стран в мире. «В производстве деталей и узлов газогенератора перспективного двигателя применяются прогрессивные технологические процессы и современное оборудование, включая формообразование основных деталей двигателя аддитивным способом», — отметил заместитель генерального директора — генеральный конструктор АО «ОДК» Юрий Шмотин. «Аддитивным способом» это значит, что некоторые детали ПД-8 будут печататься по сути на 3D принтере. Я уже писал про то, что в России активно развивается эта технология, включая производство и оборудования и материалов для печати деталей из металла. Частично это уже применяется, но похоже в ПД-8 впервые эти технологии начнут применяться массово. Я напомню, что ПД-8 это не только замена для Sam146 — в принципе дольно неплохого двигателя. Но и для украинского Д-436 производства «Мотор Сич», который используется, например, на Бе-200. Так что двигатель очень важный для России, и радует что его разработка идет такими быстрыми темпами. Роман Ковригин