Авиановости. Министр транспорта Савельев назвал Ту-214 возможным базовым самолётом «Аэрофлота»
Ту-214 — магистральный узкофюзеляжный самолёт, разработанный в конце 1980-х. Объединенная авиастроительная корпорация ранее анонсировала производство 70 таких лайнеров до 2030 года.
«Аэрофлот» и другие российские авиакомпании рассматривают Ту-214 в качестве базовой модели самолётов, на которую планируется переходить, заявил министр транспорта России Виталий Савельев. «Ту-214 — одна из моделей, которую также рассматривают авиакомпании, в частности «Аэрофлот», как одну из базовых моделей, на которую он будет потихоньку в процессе переходить», — сказал он.
Ту-214 — магистральный узкофюзеляжный самолёт с отечественным двигателем ПС-90 вместимостью до 210 человек и дальностью полётов до 6,5 тыс. км. Лайнер был разработан конструкторским бюро Туполева в конце 1980-х — начале 1990-х для замены Ту-154.
В апреле в «Ростехе» сообщили, что Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) планирует построить 70 самолётов Ту-214 до 2030 года. Уже сейчас эта модель малой серией выпускается в Казани, сообщили в компании.
В конце февраля западные страны, включая США, Британию, Канаду и весь ЕС, запретили полёты российских авиакомпаний в своём воздушном пространстве. Кроме того, ЕС запретил экспортировать в Россию товары для авиационной и космической отраслей, в том числе самолёты. После этого американский производитель авиационной техники Boeing временно прекратил техническое обслуживание и поддержку российских авиакомпаний и поставки им запчастей. Вслед за ним аналогичные меры принял европейский производитель Airbus.
Западные санкции привели к случаям ареста самолётов российских авиакомпаний за рубежом. После этого в России был принят закон, который разрешил регистрировать права на иностранные самолёты в лизинге.
В условиях отсутствия поставок запчастей вице-премьер Юрий Борисов допустил, что часть иностранного флота может быть разобрана по мере деградации авиапарка. Также он говорил, что на организацию серийного производства российских самолётов различных классов уйдёт три-пять лет
«Аэрофлот» и другие российские авиакомпании рассматривают Ту-214 в качестве базовой модели самолётов, на которую планируется переходить, заявил министр транспорта России Виталий Савельев. «Ту-214 — одна из моделей, которую также рассматривают авиакомпании, в частности «Аэрофлот», как одну из базовых моделей, на которую он будет потихоньку в процессе переходить», — сказал он.
Ту-214 — магистральный узкофюзеляжный самолёт с отечественным двигателем ПС-90 вместимостью до 210 человек и дальностью полётов до 6,5 тыс. км. Лайнер был разработан конструкторским бюро Туполева в конце 1980-х — начале 1990-х для замены Ту-154.
В апреле в «Ростехе» сообщили, что Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) планирует построить 70 самолётов Ту-214 до 2030 года. Уже сейчас эта модель малой серией выпускается в Казани, сообщили в компании.
В конце февраля западные страны, включая США, Британию, Канаду и весь ЕС, запретили полёты российских авиакомпаний в своём воздушном пространстве. Кроме того, ЕС запретил экспортировать в Россию товары для авиационной и космической отраслей, в том числе самолёты. После этого американский производитель авиационной техники Boeing временно прекратил техническое обслуживание и поддержку российских авиакомпаний и поставки им запчастей. Вслед за ним аналогичные меры принял европейский производитель Airbus.
Западные санкции привели к случаям ареста самолётов российских авиакомпаний за рубежом. После этого в России был принят закон, который разрешил регистрировать права на иностранные самолёты в лизинге.
В условиях отсутствия поставок запчастей вице-премьер Юрий Борисов допустил, что часть иностранного флота может быть разобрана по мере деградации авиапарка. Также он говорил, что на организацию серийного производства российских самолётов различных классов уйдёт три-пять лет