«Аэроэкспресс» катится шариком. Перевозчик сокращает количество рейсов в «Шереметьево» по железной дороге
Компания «Аэроэкспресс», которая «заточена» на перевозки пассажиров в столичные аэропорты, решила сократить количество рейсов в крупнейший московский хаб «Шереметьево». Интервалы между рейсами увеличатся, о чём пассажирам надо будет узнавать дополнительно на сайте перевозчика. Изначально «Аэроэкспресс» приучил своих клиентов к тому, что поезд в аэропорт уходит чётко в «ноль-ноль» минут каждого часа и ещё один через полчаса. Это было удобно. Теперь же перед отправлением в хаб придётся залезть на сайт и узнать расписание отправления поездов. Лишний довод в пользу выбора такси. Общее число рейсов «воздушного» экспресса сократится с 37 до 34 в сутки. Хорошо хоть время в пути не изменится и составит около 50 минут между «Шереметьево» и Белорусским вокзалом, около 45 минут — между «Шариком» и Савёловским вокзалом, около 33 минут — между аэропортом и пересадочным узлом «Окружная» на севере Москвы.
Помимо этого с 12 декабря половина поездов «Аэроэкспресса» начали продолжать маршрут далее Белорусского вокзала в Одинцово в формате Московских центральных диаметров (МЦД). Другая половина будет также заканчивать рейс на Белорусском вокзале и затем отправляться обратно в аэропорт. Политика перевозчиков в направлении «Шереметьево» очень интересная, поскольку у «Аэроэкспресса» есть ещё и автобус, который уходит от станции метро «Ховрино». Они не то чтобы конкурируют сами с собой, но монополизируют рынок доставки пассажиров к аэропорту, рассказал vgudok.com президент Национального исследовательского центра «Перевозки и инфраструктура» Павел Иванкин. «Снижение числа рейсов может быть обусловлено тем, что часть потока действительно переходит на более удобный автобусный вариант «Аэроэкспресс».
Второй момент связан с тем, что продолжается строительство на «Шереметьево-1».
Там сейчас эстакада уже практически готова, и встаёт вопрос подключения в районе Лобни всех необходимых участков. Соответственно, там нужно проводить работы. В связи с этим снижена интенсивность движения поездов», — предполагает эксперт. Впрочем, есть в истории с «реформой» расписания «Аэроэкспресса» и позитивный момент. Если днём количество рейсов снизили, то ночью логистику отчасти улучшили. В тёмное время суток обслуживание «Шереметьево» поездами «Аэроэкспресса» должно стать более удобным.
Последнее отправление от Белорусского вокзала сместится с 23:35 на 0:31, последнее отправление из аэропорта — с 23:47 на 0:03. Первый же утренний поезд из «Шереметьево» будет уходить уже в 4:43 вместо 5:47, а первое отправление с Белорусского вокзала сместится с 5:35 на 5:15. Не исключено, что ситуацию для компании «Аэроэкспресс» осложнил и тот факт, что большинство авиарейсов были переведены в северные терминалы аэропорта «Шереметьево». Туда, где терминал перевозчика и железнодорожный путь к нему ещё только строятся. Сейчас общее время в пути от Белорусского вокзала до места назначения почти у всех пассажиров превышает час. Такое сокращение, видимо, связано с тем, что участок между Савёловским и Белорусским вокзалами станет однопутным. Сейчас там тактовый интервал составляет 30 минут. Пассажиры это знают. Когда рейсов станет меньше, то и авиапассажиров станет значительно меньше, рассказал vgudok.com председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. «Исчезнет предсказуемость расписания, исчезнет тактовость, как это уже произошло во «Внуково». Там была тактовость раз в час, но и загруженность в разы меньше, чем в «Шарике». Я считаю, что они пошли неправильным путём. Нужно было все «Аэроэкспрессы» сделать от Савёловского вокзала, не пытаться заехать на Белорусский по единственному пути, который там будет функционировать.
Сейчас они могут прийти к тому, что пассажиропоток снизится ещё больше.
Когда «Аэроэкспресс» открывался, не было трассы М-11. Сейчас она появилась. Также и ситуация с такси была совсем не такая, как сейчас. После того, как «Аэроэкспресс» открыли в конце нулевых годов, случилась революция на рынке такси, их услуги стали цивилизованными и недорогими. Плюс открылась станция метро «Ховрино», откуда в «Шарик» ездят очень быстрые автобусы. В итоге «Аэроэкспресс» роет себе яму», — считает наш собеседник. Больше лёгкого чтива для тяжёлых будней ищите в нашем разделе LIGHT, лучший фото- и видеоконтент на нашей странице в Instagram Иван Афанасьев