Информирует прокуратура Усть-Донецкого района
Вступил в силу федеральный закон от 30 декабря 2015 года «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации в части использования беспилотных воздушных судов».
В Воздушном кодексе Российской Федерации ввели положения об обязательной сертификации, аттестации и государственной регистрации беспилотных авиационных систем и беспилотных воздушных судов, приводятся определения пилотируемых и беспилотных воздушных судов, а также определен порядок назначения командира беспилотного воздушного судна и определены его права.
Под беспилотным воздушным судном понимается воздушное судно, управляемое в полете пилотом, находящимся вне борта такого воздушного судна (внешний пилот).
Теперь беспилотные воздушные суда, за исключением беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой 0,25 килограмма и менее, и пилотируемые гражданские воздушные суда, за исключением сверхлегких пилотируемых гражданских воздушных судов с массой конструкции 115 килограммов и менее подлежат государственной регистрации в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.
Таким образом, согласно изменениям от 30.12.2015 г. действие закона распространяется даже па радиоуправляемые макеты самолетов и детские игрушки, вес которых равен либо превышает 0,25 килограмма.
Экипаж беспилотного воздушного судна состоит из одного либо нескольких внешних пилотов, одного из которых владелец беспилотного воздушного судна назначает командиром такого воздушного судна.
Командир беспилотного воздушного судна руководит работой экипажа беспилотного воздушного судна и отвечает за безопасное выполнение полета.
Командир беспилотного воздушного судна имеет право:
принимать окончательные решения о взлете, полете и посадке беспилотного воздушного судна, а также о прекращении полета и возвращении на аэродром или о вынужденной посадке в случае явной угрозы безопасности полета беспилотного воздушного судна. Такие решения могут быть приняты с отступлением от плана полета, указаний соответствующего органа единой системы организации воздушного движения и задания на полет, с обязательным уведомлением соответствующего органа обслуживания воздушного движения (управления полетами) и по возможности в соответствии с установленными правилами полетов;
принимать иные меры по обеспечению безопасного завершения полета беспилотного воздушного судна.
---------------------------
Из пресс-релиза прокуратуры Усть-Донецкого района