Приключения американских авиаторов, часть вторая. Остин, штат Техас
Еще и месяца не прошло после инцидента в JFK, как стало известно о новом происшествие, но теперь в Техасе.
Федеральное авиационное управление и Национальный совет по безопасности на транспорте США расследуют очередной авиационный инцидент в аэропорту Остина, штат Техас.
В субботу утром два самолета, грузовой Boeing 767 (N297FE) компании FedEx, рейс 1432, который заходил на посадку и пассажирский Boeing 737 (N7827A) Southwest Airlines, рейс 708 который осуществлял взлет практически столкнулись. По некоторым данным расстояние между самолетами было 300 м. по другим чуть ли не 20 м.
Начало инцидента положил пилот Southwest 708, который получил разрешение на взлет от вышки, но судя по записям осуществлял движение слишком медленно и начал взлет гораздо позже чем предполагал диспетчер, который в свою очередь выдал разрешение на посадку самолету FedEx 1432, не убедившись в том, что Southwest 708 находился в активной фазе взлета.
— Рейс Southwest 708 появился на взлетно–посадочной полосе 18L в 12:39:37.996. В это время рейс FedEx FDX 1432 находился в 2,35 милях от торца полосы.
— SWA 708 начал разбег в 12:40:15.075, когда самолет FedEx находился примерно в 0,676 милях от торца взлетно–посадочной полосы. (схема)
В ближайшей точке по горизонтали самолеты находились на расстоянии менее 1000 футов друг от друга, но не хватает достаточно данных, чтобы сделать более точную оценку. Также важно отметить, что положение, передаваемое через ADS–B, передается из определенной точки на воздушном судне, и части воздушного судна могут быть ближе или дальше от другого воздушного судна, чем место, из которого определяется положение GPS. Положение самолетов на полосе и в воздухе.
Надо также отметить, что погода была плохая, низкая облачность и пилот FedEx1432 не видел 737 который двигался по полосе.
В последнюю секунду диспетчер все таки заметил, что Southwest 708 только начал взлет и отправил FedEx на второй круг.
По концовке через два часа Southwest оказался в Канкуне, куда он собственно и направлялся, а FedEx приземлился в аэропорту Остина через 12 минут.
Не знаю, что сделают с диспетчером, но пилоты Southwest могут потерять лицензию.
Анимация всего процесса, ссылка на твитер
Еще одна анимация с высоты птичьего полета, ссылка на твитер
Переговоры с диспетчером обоих бортов, ссылка на твитер
Написал kybik на aerospace.d3.ru / комментировать