Токио, Лондон и Париж: самые запутанные метрополитены мира

Пока коронавирусные ограничения не сняты, большинство границ все еще закрыто. Однако уже сейчас стоит готовиться к своим будущим путешествиям. Чтобы не плутать в незнакомых городах, iReactor собрал топ-5 городов, в которых метрополитен наиболее труден для туристов. Запутанные переходы, ответвления от основных линий метрополитена, крупная сеть переплетенных, словно нитки, станций — в мегаполисах бывает и не такое. Конечно, человек привыкает ко всему и способен выучить даже самую сложную карту. Однако в незнакомом месте нужно быть всегда начеку, и готовиться к сложностям заранее.

Лондон

Старейший в мире метрополитен находится в Лондоне. Не мудрено, что здесь он достаточно хаотичный, запутанный и большой. Даже британцы считают карту лондонского «андерграунда» головоломкой: узкие переходы, неожиданные повороты. Более того, по одним и тем же линиям ходят поезда разных направлений. Если проехать свою станцию, обратно можно так просто уже не вернуться. Нью-Йорк

В Нью-Йорке 496 станций метрополитена. В этом плане город контрастов побил мировой рекорд. Линии здесь самые протяженные в мире. Более того следует различать линии и маршруты. Линиям присвоены имена, а маршруты обозначены цифрами и буквами. Маршруты меняются в зависимости от линии и дня недели. Видимо, из-за этих сложностей нью-йоркцы предпочитают такси. Токио

Столица Японии попала в подборку из-за карты метро. При первом взгляде кажется, что это просто ребенок чиркал карандашами. Однако если присмотреться, можно понять, что каждая ветка имеет свой цвет, да и в самой подземке много указателей, не дающих запутаться. Париж

Карта парижского метрополитена имеет четкие линии, однако она тоже весьма запутана. Туристы часто блуждают по длинным переходам. Тут стоит быть внимательнее: на каждой станции есть карта, которая поможет сориентироваться, даже если вы не знаете французский: линии не имеют названий, а отмечены цифрами. Берлин

Девять основных линий берлинского метро имеют всевозможные ответвления. С одной платформы поезда могут уехать в различные части города, как в Москве. Приходится очень внимательно следить за электронным табло: не только туристам, но и местным жителям. В Берлине все-таки понадобится минимальное понимание языка, чтобы услышанное и прочитанное совпадало с итоговой реальностью.