Делить авто с незнакомцем: эксперт рассказал о нюансах проекта "Народный каршеринг"
Департамент транспорта Москвы запустил новый проект “Народный каршеринг”. Суть сервиса заключается в том, что москвичи смогут сдавать свои автомобили в аренду другим физическим лицам за определенную плату. Модель платформы будет основана на принципе peer-to-peer (p2p), что подразумевает прямой контакт между двумя лицами: арендатором и арендодателем. В настоящее время в тестовом режиме запущено приложение “Рули”, в котором москвичи могут разместить предложение о сдаче автомобиля в аренду. Интересно, что стать участником “Народного каршеринга” можно только по приглашению. Без приглашения от пользователей сервиса (в тестировании приложения участвуют 100 автовладельцев) не удастся получить доступ к автомобилям.
Машины, доступные для аренды, будут оборудованы телематикой, что позволит отслеживать передвижение авто, открывать и заводить машину со смартфона. Владелец автомобиля в реальном времени сможет узнать местоположение и скорость движения авто, а также количество топлива в бензобаке. Арендатору необходимо также указать условия сдачи авто: когда можно взять машину, на какой срок, куда нужно вернуть автомобиль и так далее. Доступ к автомобилю получат только те, кому вы захотите его доверить.
Peer-to-peer каршеринг активно используется жителями многих странах мира, например, в Австралии, Японии и Китая, на мой взгляд, народный каршеринг будет пользоваться популярностью и в России. Основное преимущество народного каршеринга – возможность долгосрочной аренды. Допустим, человек уехал в командировку или в отпуск на продолжительное время, скажем, на две недели. Если он готов сдать машину в аренду, то во время его отсутствия машина не будет просто стоять, а будет приносить дополнительный доход. Сервис удобен также в бытовом смысле, например, если к семье из нескольких человек приехали гости, то они могут сдать собственный седан в аренду, а взамен взять напрокат большой семейный кроссовер для поездок за город. Таким образом, транспортная инфраструктура столицы станет более мобильной, а общий поток городского автопарка снизится.
Кроме того, в народном каршеринге, по сравнению с обычными шеринговыми платформами, будет представлено больше моделей автомобилей разных комплектаций. Москвичи готовы сдать в аренду машины премиальных брендов, например, Jeep Grand Cherokee, Genesis G70, Audi A4, Q5, ВMW 520. Также разнообразится сегмент массовых и бюджетных категорий автомобилей. Список пополнится следующими авто: Kia Optima, Toyota GT86, RAV4, Camry, Corolla, Nissan Murano, Daewoo Matiz, Chery Tiggo, Лада Ларгус и УАЗ Патриот.
Конечно, у сервиса есть определенные недостатки, а главный из них – возможные повреждения автомобилей. Пока непонятно, как и кто будет покрывать стоимость ремонта машины, если у владельца автомобиля оформлено только ОСАГО. Помимо этого, пользователи каршеринга не смогут бесплатно парковаться на стоянках столицы, что в том числе снизит популярность “народного каршеринга”. Скорее всего, сервис будет актуален преимущественно для длительных поездок, так как для перемещений по городу существует большое количество автомобилей привычных каршеринговых компаний.
Сегодня сервис используется в тестовом режиме, поэтому говорить о том, будет ли актуально данное приложение для других городов страны можно будет после окончания тестового периода и подведения предварительных итогов использования платформы.
На данный момент каршеринговые сервисы пользуются огромной популярностью пользователей. В 2020 году число суточных аренд автомобилей выросло приблизительно на 30%. Пользователи отдают предпочтение арендованным автомобилям из-за финансовой выгоды и простоты использования. Людям не приходится покупать собственную машину, тратить деньги на ее содержание и оплачивать парковки. При необходимости гораздо удобнее взять машину нужной комплектации в удобное время и в любой точке города.
Спикер-Алексей Тузов, независимый эксперт транспортной отрасли.