Алексей Тузов для Federalcity: Повышение тарифов на платные трассы не может не повлиять на нашу жизнь

Несмотря на утверждение Минтранса о том, что проезд по платным дорогам позволяет экономить, автомобилисты, грузоперевозчики и агрегаторы такси с этим не согласны. По мнению инициаторов увеличения тарифа на проезд по платным дорогам, для водителей сокращается отрезок пути и простой в пробках, за счет чего снижается время, затраченное на маршрут и потребление топлива. Однако, увеличение стоимости проезда по платным трассам с 2 рублей 65 копеек за километр до 5-8 рублей в зависимости от дороги негативно отразится на конечных потребителях: увеличится стоимость и перевозок, и товара, так как каждый участник логистической цепочки будет вкладывать дополнительные расходы в себестоимость.

Помимо этого, платные дороги не оправдывают свое предназначение. Большинство водителей – как коммерческих, так и частных - предпочитают бесплатную альтернативу. Это увеличивает трафик на объездных дорогах, количество заторов и выбросов СО2в атмосферу, но при этом сэкономит деньги перевозчиков и потребителей. Например, платная трасса М-11 до Клина практически пустая, так как на ней отсутствует освещение, а проезд по ней на сегодняшний момент стоит 910 рублей. В случае повышения тарифов, автомобилисты и перевозчики просто не будут использовать эти трассы, ведь, к примеру, дорога до Сочи обойдется дороже, чем авиаперелет. Таким образом корректировка может коснуться всей отрасли пассажирских и грузовых перевозок, так спрос сместится на авиа и железнодорожные перевозки, хотя сейчас 2/3 грузоперевозок в стране осуществляется автомобильным транспортом. Помимо этого, резко сократятся объемы внутреннего автотуризма, который только вошел в стадию активного развития.

Алексей Тузов, независимый эксперт транспортной отрасли. 
Источник: https://federalcity.ru/index.php?newsid=11966