Алексей Тузов для ПолитЭксперт: прогнозы о состоянии российского рынка на конец 2022 года
На сегодняшний день в дилерских центрах нет серьезного дефицита автомобилей, за исключением некоторых моделей, особенно, премиального сегмента. Доли ушедших с российского рынка европейских и японских брендов постепенно занимают корейские и китайские автопроизводители, а также упрощённые автомобили российской сборки.
На трансформацию российского авторынка понадобится время: отладить работу системы параллельного импорта в разрезе юридических лиц, сформировать альтернативные логистические цепочки, восстановить мощности и технологии автопрома. Поэтому, к концу 2022 года будет зафиксирован спад динамики продаж новых автомобилей минимум на 50%. Несмотря на то, что цены на новые авто в июне впервые не увеличились, турбулентность экономики и волатильность валют пока тормозят спрос среди автомобилистов России.
Возможно, стимулом продаж новых автомобилей станут государственные программы льготного кредитования, но, в основном, под ценовой лимит в 2 млн рублей попадут только модели АвтоВАЗа, так как базовых комплектаций Hyundai и Kia на складах дилеров не много, а китайские модели не попадают под условия программ из-за низкого уровня локализации.
Алексей Тузов, независимый эксперт транспортной отрасли.