Два потолка. WSJ узнала детали санкций против российских нефтепродуктов

США обсуждают с союзниками условия новых санкций против нефтяной отрасли России — ценового потолка для нефтепродуктов, пишет The Wall Street Journal. На этот раз готовятся два лимита цен, узнала газета от осведомленных источников.

Детали предстоящих санкций против российских нефтепродуктов на этой неделе сотрудники Минфина США обсуждали на встречах с представителями различных стран Европы, узнала газета. Предлагается установить два ценовых потолка: один — для дорогих нефтепродуктов (например, дизельное топливо), другой — для более дешевых (например, мазут), рассказали знакомые с планами источники издания.

Ограничение цен (как и в случае с сырой нефтью) будет применяться к западным компаниям, которые финансируют, страхуют или осуществляют морские перевозки российских нефтепродуктов, уточнила газета. Предприятиям в странах G7 и Австралии грозит штраф, если они нарушат установленный потолок.

С 5 декабря 2022 года Евросоюз, «Большая семерка» (в том числе США), Австралия и Швейцария установили ценовой потолок для российской нефти в 60 долларов за баррель. Эти санкции почти не повлияли на мировые цены, что порадовало западных чиновников, которые хотят снизить доходы бюджета России, но без больших потрясений для глобального энергетического рынка, отмечает WSJ.

Но санкции против нефтепродуктов «могут иметь более серьезные экономические последствия», добавляет издание. Тем более они вступят в силу 5 февраля — в один день с эмбарго ЕС на импорт нефтепродуктов из РФ. России будет сложнее перенаправить свой экспорт нефтепродуктов, что может оказать давление на мировые цены, предположили в беседе с изданием ряд аналитиков и западных чиновников. Без доступа к европейскому рынку и в условиях западных санкций в отношении поставок в третьи страны объем нефтепереработки в России может сократиться, из-за чего снизится предложение на мировом рынке.

Для перевозки сырой нефти есть достаточно танкеров за пределами западных юрисдикций, которые доставляли сырье из России в пункты назначения в Азии, не попадающие под санкции. Чиновников США устраивала такая схема, пишет WSJ. Но чтобы перевозить нефтепродукты, нужны более специализированные суда, их меньше. Значит, у России будет меньше возможностей для поставок на новые рынки в Африке и Латинской Америке. А крупнейшие покупатели сырой российский нефти — Индия и Китай сами являются крупными переработчиками, так что вряд ли заинтересуются нефтепродуктами, которые обычно поставлялись в Европу.

Накануне вице-премьер Александр Новак сообщил на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным, что высокий дисконт на российскую марку Urals относительно Brent — одна из главных проблем для России в нефтяной сфере. Такая ситуация сложилась из-за высокой стоимости фрахта танкеров, объяснил чиновник. Путин поручил снизить влияние дисконта на российскую нефть на бюджет.