Подъем корабля "Ваза", 1961 год, Стокгольм, Швеция
Король Швеции Густав II Адольф хотел быть владыкой Балтийского моря. Для этого требовался современный флот. Позвали голландского мастера Хенрика Хюбертссона де Гроота, заключили контракт на постройку четырех кораблей, в том числе и на строительство флагмана "Ваза".
В 1626 закипела работа. В процесс часто вмешивался король, давал ценные указания, утверждал и правил чертежи, голландские инженеры робко пробовали возражать, мол, мил человек, давай мы, профи, будем работать, а ты иди царствуй, но как перечить государю, которого подданные называют не иначе как Лев Севера.
С песнями и гуляниями корабль был спущен на воду и 10 августа 1628 года вышел в свой первый рейс, он же стал последним, пройдя несколько километров, корабль накренился на борт и затонул.
Король, который в это время был по делам в Пруссии, требовал жестоко наказать виновных, всех головотяпов, вредителей и врагов короны. Шведский госсовет начал расследование, стали пенять на бухого капитана, на тупую команду, которая не закрепила пушки. Но проверка показала, что капитан был трезв, а команда профессиональна и дисциплинирована.
Главный проектировщик и инженер проекта Хенрик Хюбертссон де Гроот предусмотрительно умер за год до катастрофы.
И все посмотрели на короля, ведь на всех документах стояли его подписи и правки, но обвинить короля, вы в своем уме. Расследование заглохло и прекратилось.
Попытки подъема судна в 17 веке ни к чему не привели, подняли самое ценное — большую часть пушек.
В 20 веке знаток военно–морской истории Андерс Франсен решил найти корабль про который к тому времени все забыли, два с лишним года он прочесывал залив и 25 августа 1956 года Ваза был найден.
24 апреля 1961 года, пролежавший 333 года на дне моря, корабль был поднят. В 1990 году был открыт музей, ныне один из самых посещаемых в Стокгольме.
P.S. В комментариях еще фото.
Написал Ponevoloki на historydocs.d3.ru / комментировать