ПХД 02 мая 2020 года.
Карантин карантином, но самолеты или надо выгуливать или же консервировать. Мы выбрали первый путь и тихонечко по нему идем. В субботу 02 мая 2020 года выдалась хорошая погода, что позволило нам отгонять Коммандеры. Чтобы это сделать приходится вытаскивать из ангара почти всю технику. Вот такой момент и удалось мне быстро отвлекшись на пять минут, запечатлеть с квадрокоптера.
Aero-Commander 680V и все о нем
Северка и все около нее ч.2
Запускаем Коммандеры от внешнего источника питания, так как при редких полетах аккумуляторы не успевают нормально зарядиться и при запуске можно сжечь двигатель. Синий у нас вообще пока не летает, так как у него продолжаются работы с приборной панелью и пока неисправен указатель оборотов для одного из двигателей:-(((
В правом верхнем углу Beech Musketeer и IAR-823 в одной цветовой схеме. Это цветовая схема канадских ВВС. В такой схеме летали там Мушкетеры. Ну а ИАР получил ее в общем то случайно...
Общий вид площадки перед ангарами. Места много.
И еще больший вид нашего угла аэродрома.... Из наших бортов тут нет только вертолета, он пока в ангаре.
Снижаемся...
В левом нижнем углу Цессна и Як-52. В правом нижнем углу Л-410, мы к ней тоже не имеем отношения.
Оба Коммандера на одном фото: белый это Aero Commander 680V и синий это Aero Commander 681.
Сравните Коммандер и Питтц. Размах крыла Питтца 6 метров. Его тоже отгоняли и осмотрели.
Спина Коммандера....
Крупнее. Полетать на нем не полетал, а побегать, побегал. Прямо просится в воздух....
Синий Коммандер. Красиво покрашен. Но есть еще над чем работать.... Сил и средств пока не хватает:-(((
Крупнее
Можно сравнить Бич Мушкетер и IAR-823.
И рядом Л-410, который сейчас понемногу доводят до летного состояния. Будем наблюдать за этим процессом.
Взялись приводить в порядок и наш ГАЗ-66, но карантин приостановил эти работы.
Северка в эти дни довольно пустынна. в гости никто ни к кому не ходит...
У нас тут еще много места для новых самолетов. Ждем, может кто еще вольется в нашу летную семью на Северке....
Ждем завершения карантина....
Но зато солнышко, тепло и хорошо....
Aero-Commander 680V и все о нем
Северка и все около нее ч.2
Запускаем Коммандеры от внешнего источника питания, так как при редких полетах аккумуляторы не успевают нормально зарядиться и при запуске можно сжечь двигатель. Синий у нас вообще пока не летает, так как у него продолжаются работы с приборной панелью и пока неисправен указатель оборотов для одного из двигателей:-(((
В правом верхнем углу Beech Musketeer и IAR-823 в одной цветовой схеме. Это цветовая схема канадских ВВС. В такой схеме летали там Мушкетеры. Ну а ИАР получил ее в общем то случайно...
Общий вид площадки перед ангарами. Места много.
И еще больший вид нашего угла аэродрома.... Из наших бортов тут нет только вертолета, он пока в ангаре.
Снижаемся...
В левом нижнем углу Цессна и Як-52. В правом нижнем углу Л-410, мы к ней тоже не имеем отношения.
Оба Коммандера на одном фото: белый это Aero Commander 680V и синий это Aero Commander 681.
Сравните Коммандер и Питтц. Размах крыла Питтца 6 метров. Его тоже отгоняли и осмотрели.
Спина Коммандера....
Крупнее. Полетать на нем не полетал, а побегать, побегал. Прямо просится в воздух....
Синий Коммандер. Красиво покрашен. Но есть еще над чем работать.... Сил и средств пока не хватает:-(((
Крупнее
Можно сравнить Бич Мушкетер и IAR-823.
И рядом Л-410, который сейчас понемногу доводят до летного состояния. Будем наблюдать за этим процессом.
Взялись приводить в порядок и наш ГАЗ-66, но карантин приостановил эти работы.
Северка в эти дни довольно пустынна. в гости никто ни к кому не ходит...
У нас тут еще много места для новых самолетов. Ждем, может кто еще вольется в нашу летную семью на Северке....
Ждем завершения карантина....
Но зато солнышко, тепло и хорошо....