Судно на подводных крыльях "Метеор-2020" спустили на воду в Татарстане
Казань. 29 июня. НТА-Приволжье — Судно на подводных крыльях "Метеор-2020" спустили на воду в Татарстане.
Церемония проходила 29 июня на территории АО "Зеленодольский завод имени А.М.Горького".
Как сообщает пресс-служба предприятия, судно проекта 03830 "Метеор — 2020" имеет модернизированную крыльевую схему.
Благодаря этому достигаются уменьшение перегрузок на волнении, меньшее время выхода на крылья, меньшая амплитуда продольной качки, простота реализации подъема, как носового, так и кормового крыльев для движения по мелководью или подхода к необорудованному берегу.
Особое внимание было уделено и улучшению условий обитаемости пассажиров и экипажа в течение длительных рейсов (8 и более часов).
Безопасность судна обеспечена, в том числе, и запасом топлива на 13 часов непрерывного хода.
Ранее сообщалось, что нижегородский завод "Красное Сормово" рассчитывает передать заказчику одиннадцать судов проекта RSD59 до конца осени 2022 года.
Напомним, конкурс на строительство одной из самых крупных в России серий сухогрузов нижегородский завод выиграл в мае 2021 года.
СПРАВКА:
Суда проекта RSD59 предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В". Длина судна составляет 141 м, ширина - 16,98 м, высота борта 6 м, осадка в море – 4,5 м, в реке - 3,6 м.
Церемония проходила 29 июня на территории АО "Зеленодольский завод имени А.М.Горького".
Как сообщает пресс-служба предприятия, судно проекта 03830 "Метеор — 2020" имеет модернизированную крыльевую схему.
Благодаря этому достигаются уменьшение перегрузок на волнении, меньшее время выхода на крылья, меньшая амплитуда продольной качки, простота реализации подъема, как носового, так и кормового крыльев для движения по мелководью или подхода к необорудованному берегу.
Особое внимание было уделено и улучшению условий обитаемости пассажиров и экипажа в течение длительных рейсов (8 и более часов).
Безопасность судна обеспечена, в том числе, и запасом топлива на 13 часов непрерывного хода.
Ранее сообщалось, что нижегородский завод "Красное Сормово" рассчитывает передать заказчику одиннадцать судов проекта RSD59 до конца осени 2022 года.
Напомним, конкурс на строительство одной из самых крупных в России серий сухогрузов нижегородский завод выиграл в мае 2021 года.
СПРАВКА:
Суда проекта RSD59 предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В". Длина судна составляет 141 м, ширина - 16,98 м, высота борта 6 м, осадка в море – 4,5 м, в реке - 3,6 м.