Дебютировал 3-рядный VW ID.6 2022 с запасом хода до 588 км
31
Volkswagen сегодня выступил на Auto Shanghai 2021, чтобы представить свой третий электромобиль ID: ID.6. Он вышел в длину почти на 30 см больше, чем ID.4. Для заказа будут доступны две версии, ID.6 CROZZ и ID.6 X специально для китайского рынка.
Благодаря увеличенной длине ID.6 может вместить до семи пассажиров. При длине 4,8 метра электрический кроссовер хорошо использует свое пространство. Однако, несмотря на то, что он на 8 см короче, чем Volkswagen Atlas Cross Sport, он оснащен третьим рядом сидений благодаря своей электрической трансмиссии.
Новинка построена на той же платформы MEB, которая поддерживает ID.3 и ID.4. В этом случае он доступен с батареей на 58 или 77 кВтч. Согласно китайскому испытательному циклу NEDC, электромобиль имеет запас хода от 436 до 588 км. В американском испытательном цикле EPA батарея мощностью 77 кВтч считается подходящей для 418 км пробега в меньшем ID.4.
ID.6 имеет по одному электродвигателю на каждой оси с общей мощностью 225 кВт. Этого достаточно, чтобы разогнаться до 100 км/ч в час всего за 6,6 секунды и достичь максимальной скорости 160 км/ч.
Салон полностью лишен кнопок. Пользователи смогут управлять различными функциями автомобиля с помощью 12-дюймового информационно-развлекательного экрана. ID.6 также доступен с системой отображения на лобовом стекле с дополненной реальностью, которая переносит информацию на лобовое стекло. Благодаря этому стрелки и другие средства навигации выглядят так, как будто они находятся в пути, помогая водителю добраться до пункта назначения. Также будут возможны обновления по беспроводной сети, в то время как ID.6 будет использовать голосовое управление, которое можно активировать, сказав «Привет, ID».
Говоря о многих пассажирах на заднем сиденье ID.6, он будет иметь панорамную стеклянную крышу. Открывающийся панорамный люк будет доступен в качестве опции.
Авто полагаются колеса от 19 до 21 дюйма. ID.6 CROZZ в оранжевом цвете кузова кажется немного выше над землей, чем синий ID.6 X, и имеет более прочную пластиковую отделку, а также фары и передний бампер в другом стиле. Обе версии ID.6 будут производиться в КНР. CROZZ будет собираться исключительно на заводе бренда в северном Китае, в то время как X - только на заводе в южном Китае.
Читайте также о том, что VW демонстрирует мастерство нового Golf R.
Благодаря увеличенной длине ID.6 может вместить до семи пассажиров. При длине 4,8 метра электрический кроссовер хорошо использует свое пространство. Однако, несмотря на то, что он на 8 см короче, чем Volkswagen Atlas Cross Sport, он оснащен третьим рядом сидений благодаря своей электрической трансмиссии.
Новинка построена на той же платформы MEB, которая поддерживает ID.3 и ID.4. В этом случае он доступен с батареей на 58 или 77 кВтч. Согласно китайскому испытательному циклу NEDC, электромобиль имеет запас хода от 436 до 588 км. В американском испытательном цикле EPA батарея мощностью 77 кВтч считается подходящей для 418 км пробега в меньшем ID.4.
ID.6 имеет по одному электродвигателю на каждой оси с общей мощностью 225 кВт. Этого достаточно, чтобы разогнаться до 100 км/ч в час всего за 6,6 секунды и достичь максимальной скорости 160 км/ч.
Салон полностью лишен кнопок. Пользователи смогут управлять различными функциями автомобиля с помощью 12-дюймового информационно-развлекательного экрана. ID.6 также доступен с системой отображения на лобовом стекле с дополненной реальностью, которая переносит информацию на лобовое стекло. Благодаря этому стрелки и другие средства навигации выглядят так, как будто они находятся в пути, помогая водителю добраться до пункта назначения. Также будут возможны обновления по беспроводной сети, в то время как ID.6 будет использовать голосовое управление, которое можно активировать, сказав «Привет, ID».
Говоря о многих пассажирах на заднем сиденье ID.6, он будет иметь панорамную стеклянную крышу. Открывающийся панорамный люк будет доступен в качестве опции.
Авто полагаются колеса от 19 до 21 дюйма. ID.6 CROZZ в оранжевом цвете кузова кажется немного выше над землей, чем синий ID.6 X, и имеет более прочную пластиковую отделку, а также фары и передний бампер в другом стиле. Обе версии ID.6 будут производиться в КНР. CROZZ будет собираться исключительно на заводе бренда в северном Китае, в то время как X - только на заводе в южном Китае.
Читайте также о том, что VW демонстрирует мастерство нового Golf R.